“寶沃”一個陌生又熟悉的品牌。
陌生是因為它死了半個世紀，熟悉是因為它的炒作真的很厲害。
1919年德國寶沃汽車集團在德國不萊梅創建，輝煌了近50年後，在1961年神秘破產，只留下了一個商標。但是在2015年寶沃被福田再次“復活”，並隨後推出兩款車型：寶沃BX7、寶沃BX5
價格分別是16.98萬-32.68萬和12.38萬-21.98萬。寶沃上市後一直標榜自己是與奔馳、寶馬、奧迪齊名的“德系四強”之一。
一開始寶沃藉著這個從洋人那花500萬歐元買來的洋名字商標從而騙取了不錯的銷量。但是謊言說一萬遍它還是謊言終究會被揭穿的，從17年銷量持續下跌到今年18年銷量依舊慘淡，BX7車型的銷量下跌了近80%，2018年1~3月一季度全國近150家的4S店總共賣出了約1900輛。平均一個店一個月才買不到5輛。導致許多經銷商連連叫苦，再這樣下去就撐不下去了，一個企業如果它的營銷渠道斷裂，這企業就離死不遠了。我認為寶沃汽車品牌之所有出現這樣的問題，歸根到底的說寶沃品牌根本就託不起它的售價，一個寶沃徽章到底你要買多少錢。
寶沃BX7 售價16.98萬-32.68萬
榮威RX5 售價9.98萬-18.88萬
漢騰X7 售價7.98萬-15.68萬
哈弗H7 售價13.90萬-18.00萬
長安CS95 售價15.98萬-22.98萬
從上面這幾款車可以看得出來，寶沃BX7的價格要比自主品牌同級中型SUV的最高差價貴出近17萬元，也就說明寶沃藉助50年前的這個洋徽章多賣出了近17萬元。隨著中國消費者對汽車的認知度提升和對汽車知識的瞭解現在消費者都明白了這多出的17萬元完全都是靠那個德系四強標語的騙出來的。而且最可憐的是當初第一批買寶沃的車主，開一年多的車二手車折價近30%
更可怕的是許多二手車經銷商都不願意接這個品牌的車，是一款讓二手車商聽之聞風喪膽的車型。
寶沃為何會出現這樣銷量慘淡的問題，我打個比喻現在大家還會買鴻茅藥酒嗎？相信大家都不會買了，因為它涉嫌虛假宣傳！寶沃大家現在還會買嗎？不會！因為它現在不是它所宣傳的“德國四強"，不值這個錢，為什麼它不值這個錢，因為它就是一款出生在北京密雲的國產車。不是說國產車不能買高價，價高不怕，但要值！一個好的品牌是靠過硬的產品締造出來的，不是靠炒作包裝忽悠出來的，否則只能是曇花一現。而現在的寶沃還在用不同的方式繼續去忽悠，完全不知悔改，近日朋友圈都被寶沃“超級工程院”的話題刷屏了，
目前對寶沃汽車的致命問題其實就是價格，要正視自己就是國產車，要拿出實際誠意對待消費者，別再包裝自己了。要珍惜自己的經銷商渠道，這些經銷商跟你打拼到現在真的不容易了。
寶沃汽車你真該醒醒了，你要再做這些虛榮的面子工程，而不腳踏實地做實事，這樣下去那留給你的時間真的不多了~
閱讀更多 愛車聯播 的文章
