我大重慶的父老鄉親們~在這個春雨綿綿，濃霧瀰漫的日子裡，我們歡聚一堂！一起來分享這個振奮人心的“好消息”~就在今年！重慶又要修12條軌道交通線，並且已經確認了區縣設站點！
（圖片源自網絡）
1．四號線一期工程：
西起民安大道站，東至唐家沱站，線路全長16.04公里，設車站9座，途經渝北區、江北區，串聯起新牌坊區、重慶北站綜合交通樞紐、兩路寸灘保稅港區、唐家沱組團、港城工業園區等重要區域。
2 ．四號線二期工程：
輕軌四號線二期起於唐家沱、終至石船，線路全長32.58km，共設車站14座。
3．環線一期工程：
唯 一的閉合環形線路，分別在高家花園跨越嘉陵江，在鵝公巖和彈子石跨越長，線路全長51公里，地下線路長約42公里，環線一期工程從沙坪壩重慶西站經重慶北站至南岸區上浩站，設站22座。
4．環線二期工程：
環線二期工程從南岸區上浩站經四公里至沙坪壩重慶西站，長18.3公里，設車站11座。
5．五號線一期工程南段：
該線路南起江津，北至渝北區悅港大道，縱跨大渡口區等七個大區，是重慶目前最長的一條骨幹線路。
6．五號線北延伸段工程：
五號線北延段（園博中心—悅港大道）線路起於悅港北路站，終於園博中心站（屬於一期工程），全長約9.36km，共設7座車站。
7．五號線延長線：
軌道交通5號線（跳蹬——江津段）屆時將與主城軌道交通5號線貫通運營，江津市民無需換乘即可直達主城。從江津聖泉寺站出發，30分鐘可達主城核心城區，比現在乘坐客運班車約縮短一半時間。
8 ．九號線一期工程：
9號線一期於去年開建，全線設有24座車站，全線貫通沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區。9號線一期共設有24個車站。
9．九號線二期工程：
9號線二期線路起點位於9號線一期工程回興站站後終點線路全長7.81公里，設車站 5座，沿線分別與十號線、十四號線形成相交換乘。
10．十號線二期工程：
根據報告書顯示軌道交通十號線二期工程線路全長9.81公里，共設8座車站其中，地下站7座，高架站1座。
11．六號線支線二期工程：
6號線支線二期工程(悅來至沙河壩段)，在悅來站與6號線支線一期順接，向北經生命科技園、雨台山等地，終點位於水土組團沙河壩站。
12．軌道交通一號線延伸段：
尖頂坡-璧山段市郊鐵路工程線路，起點位於沙坪壩區大學城的軌道交通1號線尖頂坡站後終點，線路與軌道交通1號線銜接後，高架上跨外環高速，穿越縉雲山隧道進入璧山區。
1.按照4號這兩期工程的規劃走向，可以推斷，隨著軌道4號線的路網格局成形，對於最東面的唐家沱板塊，其公建配套的完善以及板塊品質的提升，將會是必然，對其板塊房產項目的選擇極具參考性。
2.環線工程作為目前為止唯一的閉合性路線，距離雖沒有其他線路長，但重在將幾個重要的交通樞紐站串聯了起來，為日後重慶居民不管是主城的出行還是城外的出行都提供了便利，未來將出行作為第一買房要素的朋友可以考慮其周邊在建的項目。
3.五號線這三段線路工程作為重慶目前最長的骨幹線可以說是將各大區甚至是區縣都有效地串聯了起來，特別是江津地區的朋友可以在該線路板塊附近購置房產，隨時隨地穿梭主城與區縣之間有木有？同理，一號線的延伸段也是。
4.九號線的出現對於周邊地產板塊的增值起到了“如虎添翼”的作用，考慮在渝北，江北，渝中以及沙坪壩買輕軌房的朋友，你們的錢包準備好了嗎？
最後說一句，針對以上輕軌線路周邊板塊的土地早已被眾多房地產商率先拿下，其中不乏恆大，融創，金科，龍湖，東原等大的房地產商，這些大的房地產商項目在質量以及配套設施的修建上都有保證，有錢咱就上~
針對這件事，大家有什麼想法，可在下方留言喲~
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