道和康鑫
洛陽地鐵目前進展順利，自去年底啟動本市2號線一期工程以來，受到社會各界廣泛關注。
在此我誠摯地向你們道聲謝！感謝大家長期關注洛陽、支持洛陽，美麗洛陽歡迎你！
全長接近34公里的線路，北起西工區紅山鄉；南至洛陽火車站、洛陽龍門火車站、洛北新區、洛南新區。
儘管本市開工的只是一小段，但最終領先於中部其他同類城市進入全國地鐵軌道城市序列。
由此可見大洛陽即將展現出獨一無二的十三朝古都現代化魅力！
此次一期工程起於老城區國家牡丹園附近，途徑博物館、隋唐城等地，全長18.2公里，止於龍門大道，全線設置車站十五座。出於盡最大力度方便市民的考慮，人性化周全思維，設立密集車站群，將有效緩解城市交通壓力。
據悉總投資140億，計劃工期四年左右，預計2022年投入運營！
民間查訪專員
洛陽地鐵一切進展順利。
洛陽地鐵一號線已經在史家灣——楊灣站實現盾構機雙洞掘進。2018年年底前一號線全線18臺盾構機將全面下線掘進，為2019年5月全線洞通打下堅實基礎。 
洛陽地鐵二號線一期工程也已於2017年底全線開工，從2018年2月27日二號線首座站點牡丹大道站開工，二號線全線19個站點已經陸續開始圍檔施工。
外
另外洛陽地鐵的Logo已經正式確認，不管好不好看，滿不滿意，反正挺能代表洛陽的。反正不是我想看到的最理想的logo,就那樣吧，習慣就好！ 
天空裡的海
洛陽地鐵自建設以來可以說受到了很大的關注度，它是河南省第二個建設地鐵的城市，也是中西部地區首個擁有地鐵的非省會城市，可以說洛陽地鐵的修建將成為構建現代交通網絡的重要組成部分。
從國家發改委《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設工作的意見》出現後，洛陽地鐵會不會被叫停成了大家關心的話題之一，作為在洛陽生活的人，現在可以負責人的告訴大家，洛陽地鐵一直在建設，從未停止它的腳步。
地鐵1號線——2017年6月28日全線正式動工建設，目前1號線的18座車站站點全部開工建設，2018年1月，史家灣站成功完成澆築，成為了首個完成主體結構施工的站點，其餘站點都在圍擋施工中，大部分站點都在進行樁基澆築。截止到目前已有三臺盾構機已經下井，完成安裝工作並掘進，預計在2019年5月份實現1號線洞通，2021年實現全線試運營。
地鐵2號線——2017年12月26日啟動動員會，截止到目前大部分站點完成了苗木移栽、管線遷移等工作，洛陽火車站、高鐵站、博物館站、隋唐城站都已進行站點開挖，年內會實現全線開工。預計在2022年實現全線運營。
洛陽地鐵一期規劃有4條運營線路，而很多人關心的3號線、4號線情況，洛陽軌道公司回應稱:正在開展建設規劃編制工作，目前處於研究階段，還沒有開始報批手續。也請大家持續關注，不要以訛傳訛，一切以政府文件為準。
