本人於17年8月末飛往北美讀研究生，赴美之前聽說了美國車價不是很高，決定去了之後換美國駕照然後買一輛差不多的車，當時的目標二手日本車就ok了，並沒有想過自己會買新車。買車純粹是為了出行方便和安全，畢竟在美利堅沒有車生活真的是極其不方便，從我租的房子走到學校大概要四十分鐘，並且課程都安排在晚上，因此車是必不可少的了，於是開始了選車之路。
開始上美國比較大的二手車網站看了車，比較有名的有：cars, carmax, Truecar. 並且也會用kelley blue book來比較一輛車的保值程度，有興趣的看官可以登陸網站看一看，這裡的價格會給你意想不到的驚喜。
首先鎖定品牌，與國人鍾愛BBA不同的是，美國人很喜歡日本車，原因便是便宜還很耐開，德系車普通家庭不會考慮，維修成本太高，也不省油，所以我考慮的也就是豐田、本田、日產、馬自達這些日常比較普遍的日系車，接著我在糾結是買sedan（也就是轎車的意思）還是SUV，由於在國內經常開的是家裡的09款思域，車不錯就是空間小了點，本人180的身高，用思域開長途真的吃不消，於是目標就集中在中大型轎車和SUV。Sedan的話就每個品牌挑了一個代表，本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟和馬自達6，SUV就是豐田RAV4、本田CRV、日產Rogue（國內應該叫逍客）、馬自達CX-5、Jeep自由光（美國好像叫切諾基）。然後就是逐一pass，價格方面麼，二手的轎車基本在15000刀-20000刀之間，年份新的車會突破2w刀，看來看去都很糾結。
後來一次偶然的機會，我打開了本田的官網，映入眼簾的就是new accord，當時我被吸引怎麼會這麼好看，結果就一發不可收拾了，原來人對車也是會有一見鍾情的。接著一家裡人商量了起來，父母不反對買新車，預算也可以上調。反覆對比後，加上去dealer試駕看車後，也就確定了就是2018款雅閣Sport版了。本人購置的是深灰色18款雅閣Sport，全車系列次低配車型，除去保險一共$26500。
帥的一塌糊塗
我最喜歡的角度，19寸風火輪大腳
提車時特意和巴西銷售老哥合的影
1.5T渦輪增壓發動機，機艙是有點空洞，錢包只夠買1.5T車
方向盤握感很棒
內飾很簡約,Sport版內飾加入了碳纖維樣的材料,個人感覺只是像碳纖維
簡約大氣的中控，旋鈕手感極佳，阻尼感十足，材質真的很一般
溫控有個旋鈕很值的把玩，當調低溫度時，燈光帶會往藍色漸變
此次雅閣換代的最大靚點，全系標配的本田安全輔助系統，車道保持輔助系統、行車預警系統等
按下sport按鈕，儀表盤會立馬躁動起來,油門響應非常迅速，本田賣發動機送車不是吹的
經濟模式開啟後，下次再啟動車子還是會保持經濟模式，但是運動模式就不會
倒車影像真的很給力，分了三種視角,贊一個
扶手箱容量挺大，上層有一個可滑動可拆卸的托盤
電子手剎,Brake hold很實用
前排車窗都帶有一鍵升降，很實用。唉,滿屏的塑料感
依舊滿滿的塑料感哈，後排儲物空間尚可，塞兩瓶水不成問題
後排親自測試，不用幾拳幾指比劃了，葛優躺完全無壓力
後排隆起一般,中低配車型後排沒有出風口,差評
本次本田給新款雅閣安上的黑科技，就集中在這個黑盒子裡了
後備箱空間可謂巨大了，規劃很整齊，後排座椅支持46放倒
本以為大燈組全LED的，結果遠光燈偏偏是鹵素大燈的，只有頂配touring才是全LED燈
忽略遠光燈，線條感還是很強的
斜45度角
最後上車鑰匙
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