如今汽車已經成為了很多家庭的代步工具，然而現在買車並非是簡單操作，想要風騷上路，必然需要從核心部分出發，尤其是發動機結構，作為整個車的關鍵要領所在，如果你搞不懂發動機的以下幾個參數，切記不要輕易作出買車決定！
一、排量
所謂排量就是汽車發動機氣缸容納多少的總數量，準確來說，就是燃燒室內能夠容納多少的總數量。舉個例子：通常單個氣缸的排量是0.5L，那麼四缸發動機則是0.5X4，這個時候也就是2.0L的燃燒室總容量。而這樣的總容量是根據氣缸活塞的行程以及缸徑來決定的。
通常缸徑較大、活塞行程比較短的氣缸，那麼發動機更容易告訴運轉，在駕駛期間你會感覺到穩定性較高。而缸徑較小且行程較長的氣缸，則可能需要更為長久的時間跑完同個週期。
2、 缸數
現在市面上推出的汽車型號往往採取了複式型設計，缸數也就是汽車當中的發動機具備了幾個能夠燃燒室，如今氣缸數量較多，最常見的就是3缸家用型，還有4、5、6、8、10、12以及超強的16。
縱觀現在內燃機市場，從1-20的數字幾乎都可以覆蓋，並且使用在了不同的車輛上，從耕地使用的柴油機到高端摩托車，甚至於飛機、軍艦等。
3、 馬力
這個參數也就是表示了汽車的最大功率，因為每款發動機轉速不同，這個時候在油量方面的輸出就會存在較大的差異，然而在某個轉速之下其功率才能達到最大化限值上。簡單來說，功率和轉速存在直接聯繫。
不管什麼類型的發動機，都需要較高的轉速才能達到最大功率這樣的標準，然而這個時候想要保持強勁功率的話，無疑就要耗費更多的油量。
4、 扭矩
大多數朋友對於這個參數都比較陌生，其實扭矩就是發動機在某個轉速裝下，曲軸對外輸出的轉矩大小，瞭解這個參數能夠幫助大家掌握汽車發動機存在多大的爆發力，需要多久的時間才能跑到最快標準。
5、 壓縮比
這個參數在其發動機啟動運行期間對油氣混合體壓縮程度，通常情況下，過高的壓縮比會直接影響汽車駕駛期間的穩定性，甚至可能出現爆震等現象。因為壓縮比如果越高，那麼自然壓縮程度就更狠，可能會導致汽車產生過高的動能，以至於出現爆震問題產生。
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