隨著長三角一體化進程加快
包郵區也開啟了加速度
眼下，咱大青浦就有一件好事
首條“省界斷頭路”實現結構貫通
將來，司機師傅不用繞行4公里
一踩油門就跨省啦
上海市青浦區西邊的盈澱路，是一條不到1公里長的東西走向小路，並不起眼。
從地圖上來看，它和崑山澱山湖新樂路是在一條直線上的兩條路，從直線距離來說，從盈澱路開到新樂路是無縫連接的。
看上去是相連的兩條道路，卻被一條石浦港河隔開，僅靠一座5米寬的小橋相連，車輛無法通行，制約了兩地居民的出行往來。
這種現狀即將改變！
一座新橋的架設和省界道路的改建
將為群眾出行帶來便利~
5月30日，連接青浦區和澱山湖鎮兩地的“盈澱路改建工程”實現結構貫通，計劃9月實現通車。盈澱路改建工程將是首個實現通車的長三角一體化“打通省界斷頭路”項目。
該項目全長約890米，由青浦區盈澱路向西，跨新建的石浦港橋，與崑山錦澱公路（新樂路）相接。
改建後，盈澱路道路等級為一級公路，雙向4快2慢，兼顧城市主幹路功能。同步改造的還有青趙公路（盈澱路～崧澤大道）段 ，約170米。
上海今年計劃推進9個省界斷頭路項目
目前，上海與江蘇對接道路總計24條，包括G2京滬高速、G50滬渝高速等高速公路，G204滬宜公路、G312曹安公路、G318滬青平公路等普通國道，車道數約100根；與浙江省對接道路總計15條，包括G15瀋海高速、G60滬昆高速、S32申嘉湖高速等高速公路等，車道數約60根。
近年來，上海市交通委會同市、區各相關部門同步開展了省界對接區域路網規劃研究，根據長三角一體化和城鄉協調發展的要求，加密區域對接道路，擴充對接道路容量，對省界對接道路做出總體規劃佈局。今年本市計劃推進9個省界斷頭路項目，在與江浙兩省對接的高速公路和普通國道骨幹網絡佈局已總體穩定的基礎上，進一步實現與江浙兩省的無縫對接，有效提升區域一體化運輸服務能力和管理水平，推進長三角一體化進程。
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