基本上是對過去大眾設計的積極否定吧。如果是4年前，大眾的設計總監應該不會批准這種過度裝飾、線條冗餘度很高的前臉吧。
我們比較一下大眾Phaeton設計草圖與Arteon的設計草圖。設計在從簡單向複雜進化，但是大眾始終無法解決的痛——前臉的識別性與可塑性。這種橫條型的格柵其實限制了設計師創造力的發散，
乃至於用戶用格柵橫條的數量來區分大眾的車型。Arteon應該很受中國消費者喜歡。別跟中國人談Less is More。中國8-16萬級別的消費者對於設計細節很在乎。
但是，我不認為這是一款符合歐洲審美的大眾車——它的設計簡直就是一個花瓜臉嘛。大眾的車在比例控制方面是很成熟的，他們從未在比例上出錯過，Arteon亦是如此。需要注意的細節有如下幾點。
像鯊魚腮這種別克很喜歡的裝飾出現在大眾車上了。前輪拱好大呀，車尾看著很短哦，線條好凌厲！
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