長城VV7算是自主汽車產業中做的非常成功的一款高端SUV，無論是口碑以及品質都經過市場的檢驗。很多人喜歡拿VV7和領克比較，要我說，各有千秋吧。VV7空間更大，降噪音做的更好(試駕時明顯感受到領克的發動機噪音比較大)，前臉"黑豹"形的設計更加霸氣，開車去拉風些，領克內飾更加精緻，不對稱的中控臺更有個性，發動機動力更強勁，底盤調教更加細膩。但是我們不得不承認，喜歡VV7的消費者更多。銷量上面也是碾壓領克。
VV7在空間上面非常寬敞，三圍4765/1931/1655MM，軸距2950MM,龐大的身軀，並沒有讓人感受到臃腫，而是給人一種硬朗紮實的感覺，正是這種硬朗穩健的作風吸引了不少男性消費者。當然它的優點不僅僅這一點。
首先內飾上面儀表盤設計中規中矩，電動天窗覆蓋面積很大，採光度非常好，懸浮的液晶顯示屏也非常的高端大氣。戰機引擎式的空調出風口也是科技感爆棚，鋼琴式的控制鍵盤盡顯高端。多功能方向盤實用性很高，真皮方向盤以及大量軟性材料的使用對舒適度的提升很大。可惜的是如果換個電子擋把就完美了。
然後動力方面都配備2.0T的雙流道缸內直噴渦輪增壓發動機，最高車速可達到205km/h，最大扭矩360牛米，額定功率172kw/h，動力上面也是非常強勁，實測中加速性能弱於領克，但是個人覺得不必太在乎，畢竟vv7車身重量擺在那裡，即使這樣推背感依然強烈，搭配上中國第一款7速的溼式雙離合，相比傳統的7AT，燃油經濟性提升5%，油耗降低很明顯。加速性能相比領克沒那麼快，但是龐大車身重量在那裡擺著，加速性能差點也情有可原，但是領克的發動機噪音很明顯，這就看大家怎麼選擇了。
之後安全配置上面全系搭配了自適應巡航系統，智能科技駕駛輔助系統，自動緊急制動系統，前碰撞預警，車道偏離預警，車道保持系統，疲勞駕駛探測系統，半自動泊車功能，360度全景攝像，如此豪華的主動安全系統加身，以及VV7厚實的車身和穩健的底盤，使得行車安全感十足。
這裡面值得一提的是VV7的隔音做的非常好，高速行駛以及激烈加速時噪聲非常小，據廠家介紹，他們對隔音層佈置的裝配以及生產進行了大大優化。所以才有這樣一臺外表狂躁內心安靜的VV7。
最後底盤上面採用前麥弗遜後多連桿的設計，轉向標配電動助力，長城對VV7的底盤和轉向系的調校做的非常到位，實際體驗也明顯表現出它的優異，過彎時儘管超長的軸距也不影響他的操控，根本無需過多的修正，再操控和舒適性上面完全符合一臺高端車應有特質。
無論怎麼說，vv7在外觀，內飾無不體現它的檔次，在動力，操控，底盤的調校，舒適性還有安全性完全不輸於任何一款同級別的合資車，最為關鍵的是在它豪華的配置以及優異的性能後面，還有一個並不昂貴的價格，目前官方指導價格為16.98~18.88萬元的價格也是非常的厚道。
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