筆者作為一個正兒八經的純爺們，一直以來都對硬派越野有著濃厚的興趣，尤其是之前在沙漠中穿越的一次經歷讓我更加體會到了駕駛SUV征服大自然的樂趣，所以我未來的目標就是能夠擁有一臺真正的硬派越野SUV。和我一樣喜歡硬派越野的年輕人越來越多，所以這就促使了各大廠家開始生產該類型的產品，那麼在20、30、40萬元的價格上，都有些什麼樣的硬派越野車可選呢？今天筆者就跟大家分別來推薦三款。
20萬
鄭州日產途達
在鄭州日產途達出現在市場上之前，想要在20萬元的價格區間內專門尋找一臺硬派越野SUV，其實是很困難的。如果一定要尋找同類型的產品，也只有一些加裝了行李箱的硬派皮卡了，不過那類產品畢竟在舒適性上有所欠缺，所以玩硬派越野，還得看SUV。
鄭州日產途達就是為了消費者的痛點而來，它填補了20萬元價格區間沒有硬派越野的尷尬。鄭州日產途達採用了是硬派越野車都採用的非承載式車身，兩根粗壯的大量貫穿其整個車身，給途達帶來了非常強的車身剛性，與此同時，低速四驅，後橋差速鎖等裝備也都出現在途達身上，它的硬件標準還是非常高的，再加上QR25發動機和7AT變速箱，途達的機械性能非常不錯。
回過頭來說說途達的設計，它採用了日產最新的V-motion設計語言，整體造型非常時尚，再加上途達擁有一個非常不錯的車身尺寸，這讓它看起來相當孔武有力，225mm的最小離地間隙，32°的接近角和27°的離去角也讓它看起來很有硬派越野的腔調。
30萬
三菱帕傑羅
如果想買一臺硬派越野SUV，並且預算也達到了30萬元，那麼你可以考慮比鄭州日產途達更強大的車型了，在這個價格區間內，最具代表性的車型是進口三菱的帕傑羅3.0L，這臺車的售價為36萬，但是在一套優惠之後，其價格已經下探到了30萬元左右。
價格上比日產途達多出的10萬塊並不是沒有道理，三菱帕傑羅的越野能力可以說是超神一般的存在，它搭載了三菱的超選四驅系統，並且還是第二代的產品，其結構特別複雜，對於不同的路面都能拿出非常適合的驅動狀態。三菱帕傑羅不僅可以實現兩驅模式，在低速四驅時還帶有後橋的硬鎖，在高速四驅時還有高速四驅鎖止中央差速器，整體的結構還是非常厲害的。
即便不對後橋差速鎖進行鎖止，它的電子限滑系統也非常的強大，換句話說，就算不靠純機械的結構，帕傑羅依靠電子系統也已經能夠應付很多輕度的越野了。不誇張的說，在30萬元的價格區間內，帕傑羅就是硬派越野的標杆和最佳選擇。
40萬
一汽豐田普拉多
如果預算上升到40萬，那硬派越野SUV市場就又是另外一番景象了，可以選擇的車型也多了起來，不過在40萬元的價格段，筆者最推薦的只有普拉多這一臺，理由非常簡單，比它越野能力強的不耐操，比他耐操的越野能力沒它強，畢竟穩定性對於不管什麼樣的汽車來說都尤為重要。
和上面兩款車型一樣，豐田普拉多也採用了非承載式的車身，它的尺寸也達到了長4840mm，軸距2790mm，是屬於中型硬派SUV。雖然新款採用了分時四驅系統，但這並不意味著普拉多的越野性能會打很大的折扣，它依然非常強悍。
40萬元的價格買普拉多，可以買到3.5L V6的版本了，所以動力性能方面，大家也不用擔心此前2.7L車型較為綿軟無力的情況了。普拉多最大的特點還是可靠性，它的故障率非常低，受到了全球各個地區消費者的喜愛，再加上不挑油，所以在惡劣環境下和偏遠的山區，都能看到普拉多的影子。（文/吳昊）
閱讀更多 大蘇車城 的文章
