雨夜道路標線逆反射要求和檢測”新標準，如何解決檢測難題？其他頭條網

2018-05-26 14:55:19 交通商城

標線是道路的無聲語言，在晚上的作用尤為明顯。晚上的平均事故率要大大高於白天，尤其在下雨的晚上，交通事故發生率更高，道路標線的作用也就更為重要，這就要求道路標線必須具備雨夜反光效果。由於道路標線的逆反射係數會隨著交通的磨損而下降，所以就需要對交通標線定期進行測量以保證提供給駕駛員足夠安全能見的道路標線。

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標準｜潮溼條件下標線逆反射性能要求

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標準要求

2010年4月1日起實施的GB/T 16311-2009 《道路交通標線質量要求和檢測方法》5.6.3中提出“雨夜標線應具備溼狀態下的逆反射性能，在雨夜具有良好的視認效果。”

此項標準已經執行8年，道路交通環境有了巨大的變化，相關的標準修訂應該不會太遠。美國ASTM標準和部分地方標準都對潮溼條件下標線逆反射性能作了明確要求。因此，此次修訂必然會將雨夜反光標線逆反射亮度係數要求及檢測方法明確列入到新版規範。

美國標準

美國標準ASTM E2177-2009《Standard Test Method for Measuring the Coefficient of Retroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Wetness》（潮溼條件下路面標線逆反射亮度係數測量的標準試驗方法）中明確要求：雨夜白色反光標線逆反射亮度係數不應低於200mcd/lux/m2；黃色標線不應低於175mcd/lux/m2。

各地方已經開始出臺關於雨夜道路交通反光標線質量要求和檢測方法的標準

江西省於2018年1月1日起實施DB36/T978-2017《雨夜道路交通反光標線質量要求和檢測方法》
四川省於2017年10月1日起實施DB51/T2429-2017《雨夜公路交通反光標線質量要求和檢測方法》

在標準中，明確提出乾燥、潮溼、連續降雨條件下道路交通反光標線最低逆反射亮度係數的要求。

如何解決連續降雨條件下的檢測難題？

在2010年實施的國家標準中已經引入了雨夜標線應具備溼狀態下逆反射性能的概念，但在潮溼及連續降雨條件下的標線逆反射亮度係數的測試儀器較為特殊，因此並未在此版的國家標準中進行明確要求。不過在近兩年出臺的地方標準中對此項的要求逐步細化明確，甚至專門出臺了雨夜反光標線質量要求及檢測方法。那麼如何在潮溼和連續降雨條件下進行道路標線逆反射係數的有效的檢測成為了亟待解決的難題。

潮溼狀態下及連續降雨條件下的標線逆反射亮度係數的測試儀器較為特殊，需要能夠同時滿足乾燥、潮溼、連續降雨條件下的檢測，以符合相關標準的要求。丹麥DELTA的LTL-X MarkII 手持式道路標線逆反射測量儀可以同時滿足上述三種條件下RL（夜間可視度）值的測量。

LTL-X MarkII主機及配件

LTL-X Mark II道路標線逆反射測量儀

LTL-X Mark II 是一款操作簡單、長壽命的先進檢測設備。集成了最先進的燈光和傳感器技術，使用DELTA的梯度直屬技術和專利的光學系統，可以測量所有類型的平滑型標線和斷面型標線。傳感器系統集成了國際光照委員會（CIE）的人眼相應和A光源要求，均滿足CEN和ASTM對於斷面高度和顏色的要求。

LTL-X MarkII光學原理圖

特點

乾溼及連續降雨環境下的 RL（夜間可見度）
便於閱讀的彩色LED屏
夜間能見度（RL）測量
測量平滑型和15毫米 / 0.6英尺的斷面型標線
測量結果統計
數據存儲和輸出
為PC下載準備的RSC軟件
單手操作，方便用戶使用
散射光補償
免維護的LED燈

LTL-X MarkII的現場演示

設備主界面

滿足標準

美國標準：ASTM E1710(RL)；ASTM E2176(RL Continuous wetting)；ASTM E2177(RL Wet)；ASTM E2832(RL Continuous wetting)
歐洲標準：EN1436(RL&Qd)(夜間可視度和白天可視度)
中國標準：GBT 16311-2009《道路交通標線質量要求和檢測方法》；GBT21383-2008《新劃路面標線初始逆反射亮度係數及測試方法》；JT-T612-2004《逆反射測量儀》；DB36/T978-2017《雨夜道路交通反光標線質量要求和檢測方法》；DB51/T2429-2017《雨夜公路交通反光標線質量要求和檢測方法》

連續降雨檢測原理