東一環(滂江街與津橋路段)今晨吊梁成功
預計今年10月底將達到通車條件
每一根箱梁裝車需要一個小時
昨日下午，在位於鐵西十四號街的東一環預製廠內，鋼筋工正在進行鋼筋籠的捆紮;另一邊，大型吊車正在小心翼翼地起吊一根鋼混梁，“鋼混梁裝車過程，必須嚴格按照技術要求，確保鋼混梁在運輸過程的安全，基本上一根箱梁裝車，就需要1個小時左右。”
負責運輸箱梁的司機的老張說，“鋼混梁的裝車，最主要的是重心的把握，車頭和車尾的重心必須在一條直線上。”
箱梁運輸27公里走了一個半小時
此次東一環三標段首批鋼混梁的吊裝，施工難度“相當大”，“首先就是組合梁的運輸，運輸里程較長，全程約27公里，其中4.52公里要經正在施工的區域。”
昨晚8點，此次組合梁板運輸的車隊已經整裝待發。其中，一臺長達17.5米的重型拖車裝載著預製組合梁，數臺巡邏車輛準備護送。“從梁場出發，我們出動了十幾輛車，在所有必經路口處做好準備，確保梁板順利抵達施工現場，以防爆胎等意外情況發生。”
晚上10點半，車隊順利抵達了施工現場。這意味著，27公里的路，運輸車隊走了整整一個半小時。
一個小時組合梁吊裝成功
施工人員將吊車上已經懸掛好的鋼筋繩索分別固定好組合梁的兩端。隨後，吊車緩緩將梁從運輸車上卸下來。與此同時，幾名施工人員在吊車的幫助下，登上臨時支架上的上方，為梁吊裝對位做好準備。
11點，吊裝開始，130噸的吊車將箱梁緩緩地吊起。現場立刻響起了雷鳴般的掌聲。“太震撼了，從未見過，今天特意看看。”住在附近的市民張女士說。
11點15分，第一根組合梁在吊車的牽引下緩緩升到十幾米的高空，懸在墩柱旁的臨時支架上，然後緩緩下放。
今日凌晨零時，支架上的技術人員向下面的人群打了個手勢，組合梁吊裝成功。高建群表示，這次組合梁吊裝，標誌著東一環實現全面架樑。“今天的吊裝為下一階段大規模組合梁吊裝積累經驗。吊裝完該段，東一環工程大概輪廓也就成型了。”
[工程進度]
目前，東一環快速路全線454根樁已完成鑽孔樁354根，完成78%;117座承臺完成混凝土澆築76個，完成65%;124座墩柱完成澆築70座，預製墩完成14座，完成56.4%。鋼樑加工已經完成16955噸。
按照工期安排，如果施工條件具備，今年10月底將達到通車條件。建成後的東一環快速路將形成橋上雙向6車道，橋下地面雙向8車道，不但能提升瀋陽城區東部的出行條件，還將極大地緩解青年大街、南北快速路的交通壓力。
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