曾經的smart除了真正開過的人，剩下的很少有人會習慣它那“詭異”的駕駛風格，雖然稱不上難開，尤其是那神經質的變速箱總會讓你抓狂，不過全新smart fortwo搭載了一臺0.9T渦輪增壓發動機，是與雷諾合作產物，所以smart 0.9T搭載的是一臺來自雷諾的Energy TCe 90發動機。
這臺0.9T發動機（型號Energy TCe 90）和雷諾Twingo上的0.9T完全相同，這臺發動機採用全鋁材質，並配備可變氣門正時技術，最大功率66千瓦（90馬力）/5500rpm，最大扭矩135牛·米/2500rpm，比1.0L發動機分別增強了19馬力、44牛·米。可能你覺得這個參數並不是很搶眼，但別忘了這臺smart只有955kg。
加速過程可能會稍加漫長，因為此時的變速箱並不太樂於降擋。談到變速箱，儘管全新smart上的6速雙離合變速箱比起之前的AMT變速箱已經進步了一大截，但它距離完美還是差得很遠，不僅低速換擋頓挫感較明顯，而且在擁堵路況下，變速箱偶爾也會在2擋和3擋之間猶豫不定，這也是刷ECU升級要改善地方；
艾森ECU升級後試駕：踩下油門踏板，給人的感覺十分輕快，動力傳輸也比較直接，開起來的感覺順暢了很多。渦輪介入過程並不突兀，如果不可以察覺很難發現渦輪介入的過程，整體上十分平順。
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