和人生一樣，駕駛也有個過程。隨著駕齡和技術的變化，表現出來的態度會截然不同。開車越久，技術越好，越會把自己當一回事，把別人當一回事。而當自己開了幾年或者十幾年的車之後，再回去看初階的自己，可能都不敢相信。現在的你，會在哪個階段呢？
駕齡0-1個月 ——慢點慢點，會不會撞，會不會蹭，能拐過去嗎？
作為一個開車新手，剛拿到駕照，對車充滿新鮮感，卻又心存恐懼。尤其是拿到本又買了新車，新手因估計不準與前車的車距判，掉頭時算不好彎矩，面對前車剎車來不及反應等問題，往往會很擔心愛車發生刮擦問題。所以開車時是戰戰兢兢、懷疑自我的狀態。
駕齡1年——這菜鳥開車是在爬呢？這傻X開那麼快，投胎啊（各種罵）
經過一個月磨合，駕駛員進入了初生牛犢不怕虎的狀態。無知者無畏！他們對車禍、事故都沒有概念和經歷，因而膽子出奇的大，方向盤在手，天下我有。看誰都沒有自己技術好，路怒症指數狂飆。我現在開車非常暴躁，30分鐘就10分鐘在罵街！
駕齡2年——超他！別他！教他怎麼做人！
隨著駕駛里程的增加，技術水平提升，路怒症狀進一步加重。尤其對一些不規範的開車行為，比如加塞、違規超車等現象難以忍受。實際行為不見得會真的去超車或者別車，但態度上絕對的狂怒。
駕齡3年——有車就是方便，遠途近途隨心所欲，恩，外面景色不錯
這個時期，人和車的磨合已經進入和諧階段，可以說開得得心應手，上高速也有了底氣。見識了一兩年心塞的路況，心態趨向平和，不再死盯著那些負面的東西，而有了更多閒情逸致去欣賞兩旁的風景。
駕齡4年——音樂很重要，多下點，靠墊很重要，好好挑，掛飾什麼的，拿掉拿掉
開車久了就不像一開始那樣更傾向操控，而開始追求開車的舒適度和方便性。行車時會喜歡被音樂包圍，減少疲勞；會精心挑選靠墊，讓自己開車時腰肌能得到最好的支撐；有必要買一個脖枕，開長途時會輕鬆很多。那些掛飾，拿走！多餘！
駕齡5年——一看就是新手！讓你讓你，幼稚！
開車越久，見識和經歷的事故變多，對安全的關注度就越高。命最重要，其他東西，都是一時的。看周圍那些新手駕駛員，牛氣哄哄不顧一切的往前衝，開久車的駕駛員就會用一種看待孩子的憐憫去回饋。溫和地讓出位置給他們超。
駕齡6年——穩一點，急什麼，慢慢開！
越是老司機，越是不追求速度。又不趕時間，慢慢走就是了。搶了我十秒，吃一個紅燈，不一樣等著我？穩是這個階段司機主要追求的。尤其車裡有個老人小孩女朋友，穩更是重中之重。
駕齡7年——今天起步引擎好像有點不一樣，車子抖動感比平時強了一扣扣
車和人一樣，相處久了就會對對方更加了解，甚至一個細微的變化都能得到及時的感知。多年下來對車內部的發動機、輪胎、聲音的體驗，使得這個階段的駕駛員能從變化中判斷車子是否出現了問題。這個階段的駕駛員也會更注重車輛的保養，確保足夠安全。
駕齡8年——左，右，後面，這邊的盲區~恩，沒東西，走
經驗的積累會讓駕駛員更加的小心。他們不像新手只是呆板地盯著前方，而是多角度地觀察，確保任一角度都安全無虞，尤其是盲區。有必要甚至下車確認，以避免不必要的悲劇。
駕齡9年——恩，這兒多了個探頭，下次不走這條路。那條路也別去，這個點堵
對於路況，老司機們也更加熟悉，城內經常走的道路，下雨天哪裡會積水要繞行，哪個點會堵車，換條別的路，一清二楚。能引起他們注意的，是新裝的探頭，及時提醒自己別不小心違規被拍了。
駕齡10年——開車好累，真不想開車
長此以往的開車，令老司機們對駕駛這件事已經喪失了大部分的興趣。但習慣了開車，又對等公交，擠地鐵等公共出行方式感覺不便。所以往往是一邊抱怨著不想開一邊仍然穩健地開著車。
駕齡10年+——你開你開，我睡會，到了叫我
已經不喜歡開車的老司機們也不是很願意坐別人的車。因為他們已經習慣了自己操控，一旦把這個權利交給別人，就如同把自己的命放進別人手心一樣，充滿了不安全感。所以很多老司機實在不想開車時就會選擇閉上眼睛。眼不見為淨。
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