飛象網訊（馬秋月/文）蘋果手機推動了SIM卡從大到小的發展：SIM大卡、microSIM卡（小卡）、nano SIM卡（微型卡）。早在2011年，蘋果公司向美國專利和商標局申請了一項虛擬SIM卡專利。
但，eSIM在商用的路上走得比較慢。
運營商通過SIM卡握住了大批量的用戶。可以說，SIM卡就是運營商駐守“領地”的一道“壁壘”。然而，運營商並不願意失去這個領地。
目前歐洲主要運營商已經商用eSIM了，國內進程比較慢。目前業內一直認為eSIM應用在物聯網領域是一個比較好的切入點。
中國聯通：搶跑
早在2015年中國聯通制定了基於eSIM發展消費物聯網業務的戰略，打造自主開發的eSIM管理平臺；2017年初，eSIM平臺開通；2017年4月，eSIM獨立號碼業務上線。
2018年 3月7日，中國聯通宣佈，正式在上海、天津、廣州、深圳、鄭州、長沙6座城市率先啟動“eSIM一號雙終端”業務的辦理。
4月26日，在“中國聯通2018年合作伙伴大會暨通信信息終端交易會”上，中國聯通攜手高通、阿里、科大訊飛等產業合作伙伴共同發起成立eSIM產業合作聯盟。
同時，中國聯通將拿出雙百億進行終端補貼，具體為100億元電子劵+100億元分期貨；針對渠道供應鏈提供120億元的金融資源，其中20億元用於供應鏈金融，100億元用於消費金融；針對與互聯網企業的內容流量合作，中國聯通將拿出60億GB流量的推廣資源。
據瞭解，未來中國聯通將依靠在eSIM領域所形成的業務以及平臺兩大優勢持續開發，進一步聚焦技術、平臺、產品、服務四大層面和產業鏈進行深度合作。
中國移動： 推出國內首款eSIM芯片
2018年5月25日，中移物聯正式推出智能物聯China Mobile Inside計劃，同時發佈國內首款eSIM芯片，提供“芯片+eSIM+連接服務”。
上個月，中國移動於推出了 2mm*2mm最小尺寸的eSIM C2*2，並進行試商用。此前，中國移動已推出了自主研發的2G eSIM芯片C216B和2G+GPS eSIM C217G，支持OTA和連接OneNET，聚焦不同市場定位。
另外，2018年，中國移動還將推出NB-IoT eSIM CN18S和2G+NB-IoT eSIM 芯片CN18D，以及4G eSIM。
6月1日，中國移動宣佈“一號雙終端”業務將在天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都7個城市正式啟動。用戶通過一號雙終端業務，可實現手機與可穿戴設備的綁定，共享同一個號碼、話費及流量套餐，無論主叫或是被叫對外均呈現同一號碼，輕鬆享受“溝通抬腕可達”的自由體驗。
據悉，目前僅有 HUAWEI WATCH 2 Pro/保時捷/ 2018 三款 eSIM 版智能手錶首批支持中國移動一號雙終端業務，後續蘋果等其他品牌可穿戴設備也將支持。
中國電信：物聯網領域的eSIM平臺建設已完成
2016年，中國電信方面表態現階段反對手機eSIM，積極跟進國際國內標準，推動監管政策制定，組織開展安全評估。
但中國電信支持物聯網eSIM，2016年發佈了物聯網eSIM規範，目前在物聯網領域的eSIM平臺建設也已經完成。
之前預計2017年試點可穿戴eSIM，將進行手錶類可穿戴業務試點，制定消費電子eSIM規範。
不過，目前用戶才可在中國電信手機營業廳申請eSIM通訊服務：若用戶確認自己的設備具備eSIM能力並已通過藍牙與手機設備連接，在申請頁面點擊“立即開通”即可為相應設備選擇獨立號碼開通中國電信eSIM通訊服務，這項服務包括獨立語音、短信、流量套餐等。
當然，也存在一些問題待解決。首先就是運營商之間的互聯互通，比如預置的證書如何統一、號碼與運營商的對接由誰來把控、空中下載過程中如何來保證信息安全等問題。
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