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很多老司機有沒有這樣的感覺：每次給車加滿油之後，感覺第一格油格外的耐燒，有時都能跑一個多禮拜，但等用完半箱油後，後半箱的油開始唰唰的往下掉，可能兩天就跑沒了！可能這只是自己心裡的錯覺，實際上到底是怎麼回事呢？
傳感器給的錯覺
實際上，油表上的指示都是根據油麵高度傳感器來的。所以說當油箱內的燃油溫度出現變化時，油麵高度傳感器所測量出來的數據會有一定的偏差。
有可能晚上停車的時候明明顯示還有半箱油，但在第二天早晨一著車的時候卻發現比半箱油還少了一格，從這個角度來看，傳感器的誤差是有可能導致我們感覺後半箱油不如前半箱油耐用。
油箱的形狀
不論是SUV、轎車還是MPV，都不會有非常規整的空間來擺放油箱，因為油箱需要避開懸掛、排氣管或者是傳動軸等部件，所以大部分油箱的造型都是極為不規則的形狀，這也決定了油箱上半部分的容積與下半部分的容積不相等。
預留10%的空間
設計師們特意把油表的油量預留10%的空間，而紅線危險區內的實際油量會比油表顯示的油量要多，這都是為了儘早的提醒司機車輛快沒油了，保證車輛還有足夠的油能撐到加油站。這也是為了避免汽車因為沒油而拋錨在路上。可謂是比較人性化了。
看到這裡，大家應該也就明白了吧，感覺前半箱油耐燒，而後半箱油耗的快，不僅僅是因為自己的心理作用，也是與汽車的設計有關！
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