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相信開車或者關注汽車新聞的朋友都知道“國五”、“國四”吧。國五標準，相當於歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。
但今天我們要說的是國六！沒錯，國六時代即將來臨。
按照國家環保部分步實施的計劃，國六A和國六B兩個排放限值方案分別於2020年和2023年實施。據環境保護部國六車型環保信息公開彙總資料顯示，截止到4月27日，全國僅有廣汽謳歌CDX混動版、上汽榮威RX5以及東風英菲尼迪QX50等10款車型滿足國六標準。
伴隨著國六標準實施時間越來越近，涉及到的方方面面也開始陷入焦慮。
1、“國五”車還能上路嗎？
其實“國六”標準對“國五”車車主來說影響並不是很大，至少現在看來不是很大。因為異常嚴苛，所以諸多方面要經歷比國五更復雜的準備階段，難度更大，時間更長。唯一的影響就是保值率降低。
2、“國四”車還能上牌嗎？
受“國六”標準影響，“國五”車價格勢必會受到影響。
至於“國四”車，已經有部分省市不允許上牌了，另外二手車的價格也會造成影響。
3、“國三”車怎麼處理？
相信，面臨：“國六”的到來，國三”車恐怕也將走上“國二”車的路——全面報廢。目前廣深等珠三角地區，國Ⅲ（國三）及以下標準車輛依舊能正常行駛，而一旦實施國VI（國六）標準，是否會影響到國Ⅲ（國三）及以下標準車輛正常行駛，也只有等待結果了。
最後就是大家一直在擔心的問題，新能源車，買車容易，養車難，充電不方便，電費虛高，續航里程無法得到保障，關鍵是，也不比燃油車便宜。大家都怎麼看待這次的“國六”時代呢！
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