圖1、2018年國際原油價格走勢圖
如圖1所示，自今年二季度始，國際原油市場價格呈現整體上行態勢，主要原因是：1.歐佩克國家減產執行率較高，持續支撐國際油價走高。2.地緣政治風險走高，市場擔憂情緒加重，國際油價隨之上漲。
但自本月23日收盤價格走跌開始，國際油價開啟直線走跌態勢，主要原因是：美國活躍鑽井數量及產量的增加，以及OPEC及俄羅斯計劃增產，多重利空之下，加重市場悲觀心態，國際油價持續大幅走跌，截止29日收盤WTI跌幅7.49%，布倫特跌幅5.25%。
而後國際油價於30日收盤大漲，主要因國際消息稱OPEC和非OPEC可能將減產維持至2018年底，加之意大利政治局勢緩和，促使國際油價大漲。
圖2、山東地煉汽柴油價格走勢圖
隆眾數據統計，今年山東地煉汽柴油均價最高值出現在5月24日，較去年同期汽油增長24.52%，柴油增長23.92%，漲幅驚人。但自本月25日山東地煉汽柴油開啟了直線下跌態勢，雖然5月31日開始反彈，但整體仍呈現跌勢，截止5月31日山東地煉汽柴油均價跌幅為汽油200元/噸，柴油249元/噸。主要因：
1．國際油價大幅下挫，煉油成本下行，導致地煉汽柴油價格走跌。
2．終端備貨不佳，地煉庫存高起，近兩日地煉庫存已經高達5-6成，銷售壓力巨大。
3．調和汽柴油原料價格下行，地煉調和成本降低，地煉價格隨之下行。
圖3、民營私營加油站汽油零售利潤圖
圖4、民營私營加油站柴油零售利潤圖
（說明：1.汽柴油零售利潤均為理論利潤，批發價以地煉價格作為標準，零售價以到位價作為測算標準，部分加油站實際進銷價格無法準確預估；2.地煉汽柴油價格指地煉含稅出廠價格，貿易商汽柴油價格指地煉不含稅價格）
如圖3圖4所示，5月25日發改委上調了最高零售價格，汽油上漲260元/噸，柴油上漲250元/噸，與此同時恰逢地煉價格走跌，截止5月31日，累計批發價的走跌加上零售價的上漲，加油站利潤汽油累計走高460元/噸，柴油累計走高500元/噸，利潤相當可觀。
採購地煉油利潤分析：若加油站批發均來自地煉企業，隆眾測算目前零售利潤高達：汽油2428元/噸，柴油1778元/噸，
採購貿易商不含稅油品分析：若加油站批發均來自貿易商，隆眾測算目前零售利潤高達:汽油3834元/噸，柴油2571元/噸。
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