前段時間
5月31日上午
鹽瀆路通榆河大橋
正式開工建設！
這座新大橋是——
鹽城首座雙向八車道市政大橋
單跨最大的鋼桁架市政橋樑
通榆河市區段第10座跨河大橋
市區最為靚麗的地標式景觀橋
（點擊圖片查看相關內容）
鹽瀆路通榆河大橋
小檔案
鹽瀆路通榆河大橋項目是今年我市“兩重一實”項目，是城市骨架路網的重要組成部分，建成後將串聯起通榆河兩岸，便捷居民跨河出行。
項目的建設對城市空間結構延伸、通榆東西兩岸區域產業發展具有重要的支撐引領作用，人民群眾期盼已久。
鹽瀆路通榆河大橋位於鹽城市區東南部，橫跨通榆河連接城南新區與河東新城開發區片區，是加速推進我市城鄉建設高質量發展，溝通通榆運河東西兩岸的重要交通性主幹通道。
鹽瀆路通榆河大橋
工程路線總長約1.455公里
含通榆河大橋1座
地面橋涵1座
項目總體呈東西走向，設計起點位於鹽瀆路與範公路高架橋交叉，路基下穿範公路高架、鹽通高鐵、新長鐵路改線，上跨東伏河、通榆運河後順接天山南路交叉口，終點止於鹽瀆路與天山南路交叉口。
據該項目承建單位、“世界五百強企業”中鐵四局工程技術人員介紹，在跨越通榆河處，大橋橋位所在的通榆河為規劃 III 級航道，通航淨空不小於70×7米，現狀河口寬約82米，採用二級邊坡防護，一級邊坡坡頂之間間距90米，二級邊坡頂間距137米。最高通航水位2.9 米，該橋與航道交叉角度為 90°。根據防洪及通航淨空要求，結合上下游既有橋樑跨徑，該橋考慮一跨跨越通榆河，主跨為105米，兩側橋墩均位於一級、二級邊坡平臺內。
其中，與在建鹽通高鐵、新長鐵路改線相交段，將在鐵路高架建設之前實施或同步實施，以降低對鐵路影響；與現狀新長鐵路相交段，將在改線完成新長鐵路廢棄後實施。
鑑於該項目處於通榆河中心至新建鹽瀆路東側相交道路天山南路距離約405米，鹽瀆路至天山南路交叉口現狀路面標高較低，新建鹽瀆路通榆河大橋在滿足通榆河通航要求的前提下儘可能降低建築高度，便於與現狀鹽瀆路接順。
經綜合考慮鹽瀆路跨通榆河大橋承擔的功能、所處的區域位置、景觀定位、人非通行的舒適度以及河道通航等各方面要求，中設集團、中鐵集團於今年2月對鹽瀆路通榆河大橋主橋方案進行了多方案的比選，根據各方案的優缺點，結合社會各界的意見，確定採用半穿式連續鋼桁架結構的方案。
關於鹽瀆路通榆河大橋
據瞭解，主橋上部結構鋼樑為板桁連接形式，安裝工藝及精度要求高，針對該橋鋼樑架設的特點和難點，結合橋位處地理情況，採用架橋機從兩端邊跨向中跨對稱架設、中跨合龍的方法安裝。兩邊跨鋼樑在支架上逐段安裝，中跨鋼樑採用懸臂安裝。
目前
鹽瀆路通榆河大橋工程
已完成項目建議書報批、可研、
洪評、航評、規劃、國土等
一系列前期手續正式開工建設
該工程計劃工期18個月
將於2019年底建成
隨新長鐵路改線啟用後同步通車
市城鄉建設局相關負責人介紹：
鹽瀆路通榆河大橋按照城市主幹路標準設計，配套設施完善，道路設計標準高，項目建成後可綜合提升區域道路的規格、檔次，整體提升片區的景觀水平，支撐沿線產業升級，加強產業片區之間的快速聯繫，帶動各類產業發展及用地開發，從而實現河東、河西各片區協調發展的需要，對促進沿線走廊的城市化建設高質量發展意義重大。
一起期待
2019年大橋建成通車的那天吧
來源 鹽城發佈
閱讀更多 鹽城敘 的文章
