2016年對於鄭州樓市來說，是一個熱的不能再熱的大年，我們共同見證了鄭州地價進入3萬多一平的時代，多個樓盤開盤的火爆場景，以及調控政策的陸續落地，不少人錯失購房資格……
據統計，2016年鄭州市區商住房累計賣了163575套，比2015年多賣58124套，環比上升55.12%，創歷史新高。全年累計投放了1476.63萬平方米，銷售1721.61萬平方米，也就是說當年的投放量趕不上當年的銷量，略顯供不應求。
經歷瞭如此“火熱”的一年，2017年的鄭州樓市，在雙限以及調控升級的情況下，整體樓市漸走向穩定和理性，各區域的樓市也開始出現了分化的趨勢。對於普通購房者來說，在市場趨穩的情況下，我們應該重點關注鄭州哪些區域呢？
白沙組團：省府所在，高配版鄭東新區
白沙組團因為緊鄰鄭州最為高大上的鄭東新區，作為鄭州向東發展的自然外溢地，順勢拓展，將成為新的潛力增長區。
還記得2016年6月份，一份關於新區白沙組團總體規劃（2013—2030年）》批後公告，刷爆了朋友圈。“省政府還東遷嗎？”“白沙區域發展會如何？”“白沙的房子值得買嗎”等話題成為各界關注熱議的焦點。
繼鄭東新區之後，白沙是政府重點發力的一個區域，其實說白了就是鄭汴融城的橋頭堡。
白沙組團西鄰鄭東新區，東接綠博組團規劃範圍西起京港澳高速，東至萬三公路，北起黃河鄭州市界，南至隴海鐵路，總面積156平方公里，將構建以省級行政服務區、公共文化活動示範區、高端商務區為主要功能的生態智慧的省公共服務核心區。
其組團內的鄭開城際輕軌已經運營，另外有地鐵8、12、14、13號三條線路縱橫白沙。除此之外，組團內還會規劃包括隴海快速路和科學大道東延工程、平原大道等快速路。
象湖目前已經注水，區域內配套工程也已陸續入駐，例如省腫瘤鄭東分院、省檢察院鐵路運輸分院等。河南師範大學新聯學院、河南省委黨校、河南文化藝術學院等高校資源已經落戶該片區。省科技、圖書館、省博物館（二期）、省美術館、運動場館等規劃分佈在象湖周邊。可見政府對該區域寄予的厚望和高逼格定位了。
雖然目前白沙的規劃和發展還在完善中，基礎生活設施相對缺乏，但隨著地鐵等交通規劃通車，周邊醫療、教育等資源的豐富，區域的置業價值未來不可限量。而且它與鄭州之間沒有真空地帶，所以房總管認為在此區域置業最相當靠譜的，特別是在鄭州未來政治、經濟東移的趨勢下，白沙未來發展不可限量。
對白沙組團發展更為關注的當屬該片區的房地產開發商，目前片區已經吸引多家品牌房企，例如雅居樂、融創、藍城、建業、名門、美景、新東潤等。
航空港區：交通、規劃都相當牛逼，未來可期
我們的省委書記曾這樣說過，“鄭州航空港經濟綜合實驗區和‘米’字形快速鐵路網建設，是支撐我們未來發展最大的王牌，對河南的影響最為深遠，要盡全省之力拼上去。”可見，航空港區地位的重要性。
航空港區佔地415平方公里，東至萬三公路，北至鄭民高速，西至京港澳高速，南至炎黃大道。
根據規劃，航空港區的功能佈局為一核三區，一核是以機場為中心的空港核心區，三區包括北部的城市綜合服務區、東部的臨港型商展交易區和南部高端製造業集聚區。
具體說來，它是國際航空物流中心，是以航空經濟為引領的現代產業基地，又是內陸地區對外開放重要門戶，也是一個現代航空都市，還是中原經濟區核心增長極。
未來在港區，將以新鄭機場和鄭州南站為核心，用多式聯運的方式將航站樓、航空貨站、高鐵線、城際線、城市軌道、道路系統等交通設施串起。5年內將開工建設11條地鐵，3號線二期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線二期、10號線、11號線、12號線、14號線一期、16號線及17號線一期都即將開建。此外，和航空港密不可分的還有鄭歐班列。
航空港區和原來的鄭東新區一樣，大片的空白土地由政府規劃、建設，不用陷入到拆遷補償的泥沼裡。
由於是規劃先行，這裡的居住區、商業區、工廠區之間界限明顯，居住區域有森林，有公園，有運河，有湖，道路寬闊，氛圍良好。這個區域的的開發商，都是萬科、永威、正弘這種段位，就算比較次的也是豫發、名門、振興、裕鴻這種級別。可以說，這裡的居住氛圍非常棒。
要知道，2007年10月，航空港區管理委員會成立。2010年，富士康正式決定入駐航空港區。2013年3月，航空港區上升為國家戰略，迄今為止僅三年的時間，但是港區的發展速度令人炫目，所以房總管認為航空港區未來可期，發展速度甚至將會超越前幾年。
航空港區的優點是眾多的，但是對於市區購房者特別是剛需族來說，它的劣勢只有一個，卻是致命的，那就是距主城區真的太遠了。
近三十公里的距離、中間大片需要填補的空白地帶幾乎將它與市區完全隔離開來。即使現在有了地鐵2號線南延線，也並不能完全扭轉頹勢，所以，港區的住宅，主要還是得靠本地導入的產業人口來消化，港區的未來跟在鄭州市區上班的剛需族關係不太大。
南龍湖：不限購熱點，剛需聚集地
在鄭州樓市的調控中，限購限貸的區域包括市內五區、鄭東新區、航空港區、經開區以及高新區。在越來越嚴厲的調控面前，更多的目光紛紛瞄向更宜居的城郊板塊。南龍湖因為距離鄭州近、地鐵已開通、剛需樓盤聚集、價值窪地等優勢，受到眾多剛需、投資客的青睞，成為不限購區域的熱點區域。
從區位上來看，南龍湖在鄭州的南邊，是連接鄭州與航空港區的紐帶，位置重要，潛力巨大。而且到南三環的直線距離約10公里，還是比較近的。但有一個問題不容忽視，在南三環到南龍湖中間隔著一個正在大規模建設且塵土飛揚的管城南片區和由綠地公園城主導開發的商都新區。
從規劃上來看，隨著華南城、華商匯的落戶，以及作為價格窪地，承接了大量從市區外溢出來的剛需，南龍湖的區域定位逐漸宜居教育城，從成為剛需聚集地和商貿物流集散地。政府也給予了最新的定位“宜居教育城、商貿物流城、養生文化城”。
關於交通，地鐵2號線南延線的通車讓南龍湖與鄭州拉進了距離，也使得南龍湖區域價值被放大。未來，龍湖鎮區域還將建設一個北部與鄭州市主城區，南部與各地市，東部與鄭州航空港經濟綜合實驗區，西部與各縣市相連接的大型綜合交通樞紐，實現地鐵、長途班車、出租車、公交車等 “一站式”零換乘。
在房地產開發商來看，南龍湖是一塊大蛋糕，再不吃別人就搶去了。目前浩創、康橋、恆大、正商、居易國際、錦藝等一批有實力的開發商都在龍湖開發有項目或者囤積有土地。隨著眾多房企的扎堆入駐，南龍湖樓盤的整體可選擇性也比較大，所以越來越多的人更願意選擇這裡。
但是，在南龍湖買房的人大多數是為了結婚買房、或是面對鄭州市區房價徹底無望、或是投資，總之，必須在南龍湖買房的人，大都因為價格便宜，而且不限購，交通也算便利。
從現有的基礎建設來說，商業配套方面，以大批發市場華商匯、華南城為主，部分商業仍處於集貿市場狀態，較繁華的街區有泰山路西段片區、升達大學片區、居易國際城片區、河南工程學院（沙窩李）片區，11萬平米的華盛奧特萊斯，對於鄭州南區來說也有很大的帶動。
所以，對於2017年的南龍湖區域，房總管還是比較看好的，無購房資格的剛需在不限購區域中選擇，首推南龍湖區域。
目前鄭州的建設力度比較大，可以說是3年一個樣，特別是自從確定鄭州建設國家中心城市、規劃建設鄭州大都市區以後，鄭州的發展正式進入快車道。人們也逐漸達成“鄭州房價不會下降”的共識，畢竟鄭州擁有龐大的人口基礎，同時每年的人口淨流入高達30多萬，白沙、港區、南龍湖作為鄭州未來規劃的重點區域，這三個區域的霸氣發展勢頭也都是槓槓的，非常值得2017年打算買房的人去重點關注。
——THE NED——
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