魅力新疆——壯闊的九曲十八灣（四）

2018-06-07 14:10:52 8848戶外旅行

巴音布魯克草原，位於新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣西北、天山山脈中部的山間盆地中，四周為雪山環抱，海拔約2500米是中國第二大草原，僅次於內蒙古額爾多斯草原。巴音布魯克蒙古語意為“富饒的泉水”，草原地勢平坦，水草豐盛，是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧業基地之一。那裡不但有雪山環抱下的世外桃源，有“九曲十八彎”的開都河，更有優雅迷人的天鵝湖。

巴音布魯克草原上悠閒吃草的羊群、犛牛、駿馬和駱駝，為四月的春季草原增添了許多生機活力

歸途中的駱駝

這條開往南疆的路半天都沒有車,遼闊到一望無垠

言歸正傳

一大早起來,下了很大的一場雪,娜姐說如果下雪那就有意思了,如她所願,果真下雪了,其實司機馬哥是很不願意別人亂說話的,他說新疆的天很怪異,你說什麼就來什麼,不過我覺得他思想過於迷信,可是從前幾天大宏律師說下雨果真下雨到娜姐說下雪就下大雪了,於是我不得不信了,後來一直謹言,免得又衝撞了老天,哈哈,在一個地方遵守一個地方的習慣.

我們這天的行程是橫穿天山中部,基本兩天都呆在天山裡面,有一段是獨庫公路,新疆一條有名的公路，後面我會有介紹。在山腳下時,看到很多大卡,排了大約幾十輛,我心想完了,堵車了,後來從左邊的道開到前面去,原來是下雪不敢爬山,不過我們越野沒事,繼續踏上獨庫公路.

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。

橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命,這是一條悲壯的絕美之路。

風很大，從北疆穿越往南邊走，簡直是換了一個天地，風吹著雪一層一層的揚起來，車開得很慢，大約20碼的時速，快一點就感覺有點飄，風雪兼程

繼續著重介紹一下獨庫公路

1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建而成。並將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經過9年艱苦奮鬥，工程於1983年9月建成通車。

這同時還是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在“不通”的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，在長達9年的公路建設中，有上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠於喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。他們年齡最大的31歲，最小的16歲。後人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！

路線橫穿天山中段，沿途可先後觀察到各時期的侵入岩、火山岩、沉積岩及其變質岩，天山幾條大型構造線，北天山由橄欖岩、輝長輝綠岩、枕狀玄武岩、放射蟲硅質岩組成的蛇綠岩套，哈希勒根斷裂附近的超鎂鐵巖帶，伊寧盆地東緣石炭紀火山岩及侏羅系含煤巖系，拉爾敦達坂中元古界眼球狀混合片麻岩、陽起石片岩及糜稜巖，哈爾克山志留、泥盆、石炭紀聯酸鹽巖和碎屑岩及豐富的珊瑚、腕足類、層孔蟲、類化石，志留─泥盆系整合接觸關係及早泥盆世枕狀玄武岩、放射蟲硅質岩及鐵錳礦層，庫車盆地中新生界形成的風蝕地貌及新構造運動痕跡，沿途可觀光戈壁綠洲，高山隧道，現代冰川，優美的森林、草原、高山湖泊及天鵝自然保護區風光。

你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小於90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。被折為三截懸于山腰的龍池瀑布、翡翠般碧綠、水鳥成群的大小龍池，都隱藏在獨庫公路中部海拔2000多米處的天腹地。經過這裡繼續前行，一路松林浩蕩，人們還將看到中國第二大草原——巴音布魯克草原，那裡綠草如茵，野花似錦，蒙古包炊煙裊裊，那裡的湖泊每年都有大批天鵝棲息。

此外，那拉提草原、喬爾瑪風景區，一道道達坂，高山雪峰，山中的流雲，全國海拔最高的隧道，都將使這條路的旅行變得非同凡響。

獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。但沿途風景只能用神奇來形容，從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行，獨庫公路就開始一層層剝開它的神秘。沿途可欣賞火紅乾燥的克孜利亞山地景色，神秘險峻的峽谷風景，天山腹地茂密的植被和遊牧風情及浩瀚的草原景色等等。

獨庫公路途徑景區（由南往北）克孜利亞山地景觀、天山神秘大峽谷、大小龍池、鐵力買提達坂、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園。