藏愛14
平時正常行駛60km/h，汽車發動機轉速最多2000轉，而摩托車卻需要達到5000-6000轉以上，轉速相差2倍多；摩托車為達到高速行駛經常以最大功率或最大扭矩輸出工作，發動機溫度不僅高而且磨損也較大；因此摩托車工作環境要比汽車環境複雜性“難以言表”。 發動機與變速箱結構性：汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內的機油溫度約在75-90C之間；而摩托車發動機中包括溼式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內共用機油。離合器的摩擦片、變速齒輪的工作產生很大量溫度，曲軸箱機油工作溫度最高可達80-120℃。因此摩托車的機油為內部機件潤滑效果之外，還要肩負變速箱的潤滑與降溫散熱的功能。
發動機轉速：摩托車發動機轉速明顯高於汽車，摩托車轉速很容易達到7000-8000轉，而汽車經常（或長期）發動機轉速達8000轉可以吃不消的。摩托車能高轉速，其內部的機件需要承受更大的運轉壓力，因此摩托車機油在潤滑度、抗剪力等的表現更為重要，機油還需要降低高轉速運轉所可能產生的起泡反應。
發動機容積效率與壓縮比：發動機輸出馬力除以輸出發動機排量就是發動機的容積效率，摩托車發動機容積效率高於汽車兩倍，這代表著摩托車機油工作時需要承受更高的溫度與壓力。摩托車發動機壓縮比汽車發動機高，其工作溫度會更高，因此摩托車機油在高溫的情況下除了要提供發動機的保護之外，還要避免在高溫中機油油質受到高溫的降解與變質。
發動機散熱設計：汽車發動機的機油容量大約有5-7L，而 摩托車發動機的機油量只有1L左右，在機油充分流動才能發揮其散熱等性能。機油量的多少對散熱性能影響很大，大多數摩托車一般都是風冷，其冷卻效果比汽車的水箱循環冷差，尤其是踏板車強制風冷散熱效果更差。即使摩托車發動機也有水冷機，但因為冷卻液容量比汽車小，散熱性就差，摩托車發動機的機油溫度要就大大超過汽車機油的溫度。說明兩者機油工作溫度有很大的差別。
微視車界
機油還有50、20這樣的牌號之分，牌號的區分跟季節有關係，一般北方的冬季比較寒冷，溫度都在零下二三十度，這時候就要使用50這樣大牌號的機油。可是在南方地區，摩托車機油限制就比較少，一般什麼牌號的機油都能使用。
油標例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，
而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。
40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，可以在40℃之下使用。
汽油標號“S”“SC → SD → SE → S → SG → SH → SJ 隨著機油的級別增高,它的添加劑的加入量也會隨著增 加一般只要是大品牌的正品機油，質量都是可以的，摩托車推薦使用SF以上級別的機油，SG、SH、SJ級的機油更好，
如果想要車子的性能得到充分發揮，半合成和全合成機油是最佳選擇，但汽車汽機油價格太高，普通代步車沒有必要使用。我的結論是：摩托車是可以用汽車汽機油的。只是價錢要貴不划算而已。歡迎評論留言！！！謝謝
彩雲之海
60秒懂車，回答你的汽車問題。
之前回答了一個類似的問題，很多車主總在說，而我的摩托車用的汽機油一直跑也沒壞，一直跑也沒壞，挺好的。
嗯，其實告訴大家第一呢，你的車沒壞呢，那恭喜你，但不意味著未來不會壞，而且不意味著磨損就是小，所以這件事一定要想明白。
摩托車和汽車最大區別，大部分，大篆書的大排量的摩托車，小排量的低轉速的摩托車也有，這個我們不在討論範圍之內啊，比如說你一個代步車，你願意加啥油？加點兒這個蓖麻子油，我這車也不用壞了也沒關係，因為它的扭力太小，磨損也太低。
大部分摩托車都是，低扭矩高轉速，同樣跑60公里的時速，摩托車轉速可能在5000到6000轉，而汽車才1200到1500元左右。
家有舊摩托車，對機油的黏度往往要求比較高，常用的是10w50甚至10w60的機油。
還有一點就是摩托車的油溫也較高，有一些摩托車，的水溫在一百10度左右，要比普通的汽車的油溫要高。
所以這種和汽機油不能通用，最好不要用汽車的機油，但是偶爾用一次也不會壞，但是磨損一定會非常嚴重，所以建議，使用摩托車專用機油。
所以綜合，以上幾點，我總結一下，如果是，50毫升左右排量的代步車，這種或者是，一些助力車，還用汽機油也無所謂，但是高轉速的，排量比較大的，車，一定要用摩托車專用機油，因為粘度和流動性都不一樣。
60秒懂車
無知的人總愛說摩托車轉速高！摩托車轉速高但是活塞衝程短，50MM衝程轉一圈活塞才走了100MM，同樣汽車發動機的衝程100MM，人家轉半圈活塞就走了100MM，你摩托車10000轉和汽車5000轉是一樣的線速度，你軸承一樣沒有汽車的大，人家線速度不必你大多了！？摩托車機油為了不讓離合器打滑，還增加磷鋅增磨劑，摩擦和潤滑就是對立面，摩擦好肯定潤滑差！
盛世130561037
現在的摩托是採用的四衝程發動機，所以我們買四衝程發動機機油就可以了。摩托車小發動機小，所以要高轉速發動機才能快。汽車發動機就像成年人的步伐，而摩托車發動機就像小孩子的步伐，成年人走一步要相當於小孩子走幾步。摩托車換髮動機機油熱機換，行完後趁發動機沒冷就擰發動機下17的螺絲。發動機冷了鐵屑也就沉底了，熱發動機裡面的鐵屑懸浮容易放乾淨。下面放完機油後擰緊放油螺絲，從發動機右邊加入新的機油（加到尺子網格線中間），新機油沒有鐵屑潤滑效果好。每次騎完車應停在通風的地方，讓發動機易於冷卻。發動機降溫可以採用風扇吹的方式，吹了發動機的一邊吹另一邊，用風扇吹髮動機外殼起到降溫的效果，從而延長髮動機的使用壽命。新摩托磨合期300公里換一次，800公里換一次，1500公里換一次。
情感237449850
看了大家的回答我不知說什麼好了！
如果我說可以，大家那麼多理由擺在那，有圖有真像的，還有數據。
但是，我說可以，我的理由是添加劑公司給出的推薦中是可以的，而且是比正常汽機油更少的添加量的情況下。
大家不能只看速度，還有扭矩、負荷，這些摩托車都是比汽車小很多的，即使是看速度，增壓器比摩托車轉速要高得多，而且溫度也高得多，對吧？
恩渡
看了看別人的回答，我就說的簡單點
風冷摩托車，用不了汽車機油，有過德系汽車風冷機油，但是在國內就沒進口過指定機油，都是添加的替代品
如果摩托車是水冷的，可以使用，一定看好發動機要求的機油指數，和你使用的地區，要求還是不一樣
也就是說，看你駕駛什麼型號，什麼衝程，摩托車，看好發動機說明書，裡面有機油的型號和指標，就是是汽車機油標號達標，放心使用
大旺山莊
汽車機油老貴，加在摩托車上有點浪費，還在這問題上糾結，真是土豪。
摩托車機油不僅有潤滑的作用，而且還具有散熱和抗氧化的作用，這也是針對摩托車高速運轉風冷而高溫的特性製作的，汽車散熱主要靠冷卻液，機油受高溫影響較小，更專注潤滑作用，要求流動較強，粘度較稀。加到摩托車使用，易受高溫影響，打破機油的合成比例，粘度更稀，摩托車容易高溫和磨損。
一新電摩維修
摩托車的機油可以用到汽車的發動機上，汽車的機油不能用到摩托車上面。因為不管在任何狀態下，摩托車發動機的工作環境都要比汽車的發動機嚴苛的多的多。
另外，對於有一部分人來說，不重視摩托車的保養，加什麼機油都覺得無所謂的這種不講究的人來說，只有等到發動機壞了才能知道什麼是對的！
已經不年輕親
關於汽車機油用於摩托車的說法有多種多樣，有說可也有說不可的，有用理論和厡理來說明不可的，但也有用了好多年用了很好的實例來說明的，我認為想本一點這個汽車機油用於你的摩托車你自己覺得有益還是有害，速度，動力，磨損等是否受影響？
