解救川航乘客119人!中航局今天決議重獎川航機組人員取得900萬獎賞！
（川航3U8633機組人員）
據新華網報導，四川省政府和中國民用航空局今天決議將會對川航3U8633的整體機組人員作出嚴峻獎賞，以此來讚譽機長和整體機組人員在面臨風險時的臨危不亂和處事果斷，據悉，在此次的嚴峻獎賞中機長劉傳建取得500萬獎賞，二機長梁鵬200萬，副駕馭100萬，其他機組人員100萬。
（讚譽會）
時間回到5月14日，一架川航3U8633重慶-拉薩的客機正常起飛著飛機受騙時有128人，包含119名乘客和9名機組人員，在本次客機上升到萬米高空經過成都空管區域時駕馭室的右座前方的一塊擋風玻璃俄然裂開隨即掉落，客機內瞬間失壓，而備用的氧氣面罩瞬間悉數掉落，與此同時空姐的聲響從廣播室傳出：由於客機呈現毛病，現在需求緊迫下降，但請一切的乘客不用憂慮，咱們有決心能夠成功安全的下降！”過後有乘客稱，當感覺到客機失壓溫度瞬間下降的時分，那一刻的確感覺很懼怕，可是空姐自傲的口氣給了他很大的鼓舞，他信任，肯定沒事的！
關於客機的擋風玻璃決裂問題，有專家給出了四種解說：第一種就是撞鳥，由於在飛機起飛或者是下降階段假如撞到了飛鳥的話，那對飛機的危害是十分嚴峻的，所以不管是軍用機場仍是民用機場都會有專門的人擔任驅趕在機場附近的飛鳥，可是此次3U8633客機當時現已上升到了近萬米的高空，那麼高的空中是不可能會有鳥類飛翔的，所以這點被排除了，第二種就是玻璃老化，表裡氣壓相差過大導致玻璃決裂，可是飛機上的資料都是經過嚴厲檢控的，所以可能性也很小，第三種是除冰電阻短路導致溫度過高而形成玻璃決裂，第四種就是在檢修的時分就沒留意長短螺絲的運用，就像英國那次客機事端相同。
（右側擋風玻璃徹底決裂，外表鍵盤簡直悉數失靈）
據悉，該次航班的機長劉傳建是從飛翔校園結業的，現在現已有了數十年的飛翔經歷，也正是由於其豐厚的飛翔經歷和遇事鎮定鎮定的心理素質，在零下四十多度的駕馭室內面臨著簡直悉數被凍傷的外表盤終究成功讓整體人員成功安全的回到地上，國外有媒體稱，這是一次能夠載入飛翔史書的事端應對事例！
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