奇瑞汽車曾經在國內的銷量表現是非常不錯的，尤其是SUV車型上的表現，算是鼻祖級的車企了，比如瑞虎3和瑞虎5，都是在國內外銷量非常不錯的車型。尤其是瑞虎3的銷量，可以說相當的有競爭力，不過現在它的銷量就不那麼高了，主要原因還是在於同級別的對手車型太多了，而且也都是剛剛上市的新車。
瑞虎3在剛剛上市的時候銷量好，主要還是因為同級別的對手車型少，競爭力很強，因為當時合資SUV的價格非常的高，動輒都要超過20萬的價格讓很多消費者都還是挺難接受的，不過瑞虎3的到來就解決了很多消費者用車的煩惱，而當時瑞虎3的售價也要在13萬左右了，並不是太便宜，但是因為性價比所以還是很多消費者都選擇了它。
瑞虎3的後備箱開啟方式採用的是側開門的額設計，主要是帶有備胎，所以採用這樣的結構，而這樣的造型並不是說它有多實用，實際上實用性不是很強，但是這樣的結構與豐田旗下的硬派SUV豐田陸巡非常的相似，引來了很多消費者的圍觀，之後銷量自然就高了。
外觀方面的設計上，現款的瑞虎3其實外觀方面的變化並不是很大，只是一些小改動， 這也是影響它銷量不好的重要原因了，因為像這樣比較經典的車型在上市一段時間之後，不論銷量好還是不好，似乎都會走向生命末期，因為有新出的產品來替代他它們，這也是很多國產經典車型的悲劇，比如經典的國民家轎一汽夏利。
現款的瑞虎3價格額非常的便宜，不到6萬元的起售價讓很多消費者都還比價喜歡它，不過隨著產品的逐漸老去，其他同級別的對手們不斷的強大，大家在買車時經過對比就不太願意去選擇它了，畢竟產品的優勢已經不太明顯了。好在全新的瑞虎3內飾方面的設計還挺好的，中控臺上配備了大尺寸的屏幕，而且還有多邊形的空調出風口，還挺時尚的。
在動力方面的表現，其實就就沒有什麼優勢了，作為一臺家用車其實1.6L的動力完全夠用了，而且匹配的是5擋手動和CVT變速箱，讓它的可靠性還是挺不錯的，還是比較值得大家選擇的，不過問題在於顏值和營銷的不到位，讓它的銷量很難與當紅小生寶駿510抗衡，這才是問題的關鍵，未來奇瑞面對的會是更多的競品出現，未來的競爭會更加激烈，希望奇瑞能夠逆勢而為，走出困境。
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