要說如今最火的新興車企，那絕對是讓眾豪華車企後怕的眾泰了，像是大眾、奧迪等德系車企都被眾泰的山寨出品佩服不已，就連保時捷也一度懷疑人生，讓廣大的國內消費者開上了“豪車”，可以說是比較良心的一個車企，作為當前國內汽車市場上攪屎棍，眾泰在短短的幾年中得到了很大的提升，對吉利、長城等老牌車企造成了比較大的威脅，但是也有很多比較失敗的作品，其中眾泰Z700就是比較典型的一款，上市前被看好，如今卻是比較的慘淡，月銷僅幾百臺，已淪落到了停產的邊緣。
從整體的表現來看，眾泰還是展現出了比較強的家族勢力，無論是在轎車還是在SUV市場上都有著比較強眼的表現，尤其是在中大型SUV市場上的表現力壓眾自主車企，旗下的T700連續幾個月的銷量都超越了曾經如日中天的漢蘭達，讓自主車企看到了在中大型SUV市場上的希望，而反觀轎車市場，曾也出現過幾款熱門車型，現如今卻成了曇花一現，相比SUV市場來說則缺乏競爭力，就拿眾泰Z700來說，作為一款中大型轎車，9萬起的售價已經是非常的親民了，但是銷量上卻是比較的慘淡，上市前被吹上了天，這車比奧迪A6有面子，如今被罵慘，9萬沒人買。
從外觀的表現來看，眾泰Z700的設計還是能夠明顯的看出有德系車型的影子，穩重大氣的風格呈現出了比較中庸的一面，有幾分奧迪A6的味道，前臉的設計比較的有層次感，採用了橫幅式鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵，並與兩側的大燈組相連接，一體式的設計拉伸整個前臉的橫向視覺感受，呈現出了更加沉穩大氣的氣息，而側面來看Z700的表現則要更加的修長，商務氣息比較的突出，看上去比較的耐看，尾部的設計延續了家族一貫的設計語言，設計比較的簡約，但是視覺效果還是比較的不錯。
眾泰Z700在內飾的設計上同樣是借鑑了大眾奧迪車型的設計風格，整體的佈局比較的合理，商務穩重的氣息迎面而來，貫穿式空調出風口、懸浮式液晶中控屏、木紋裝飾、旋鈕檔杆等一系列的使用都比較的德系化，呈現出了一定的檔次感，除了以上的設計外，其它方面的表現則延續了家族車型的水準，中控面板採用的是大面積的搪塑材料進行包裹，說實話塑料感還是比較的突出，而在拼接縫等細節的處理上還是比較的到位，細膩程度比較的高，總的來說整個內飾的表現還是比較的厚道。
在尺寸空間方面，眾泰Z700的表現也是比較的出色，長寬高分別為5020mm/1877mm/1469mm，軸距達到了3000mm，定位為一款中大型轎車，相比邁騰、帕薩特等車型來說要大兩圈，空間表現可以說是比較的寬敞，擁有著不錯的乘載環境。
動力方面，眾泰T700搭載的是一臺1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率為130KW，峰值扭矩達到了245Nm，與之匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速箱，表現雖然不是還突出，但是還是可以看得過去，另外油耗上的表現並不省油，百公里油耗將近10L，作為一款家用轎車車型，這樣的高油耗表現實在是讓消費者有些接受不了。
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