電磁彈射和攔阻一定要核動力航母才能安裝嗎？現在我們已經知道了：電磁彈射和攔阻不一定非要核動力航母才能安裝，常規動力航母同樣可以安裝。瀚海狼山在此再解釋一下：
核動力系統和常規燃油鍋爐系統都是“燒”出高壓蒸汽來推動汽輪機和發電機工作和發電，兩者在產生高壓蒸汽這個關鍵產品的環節，其實是殊途同歸的。用專業的說法，就是兩者僅僅是蒸汽發生器不同，蒸汽發生器以下的設備，航母核動力和常規動力，都是蒸汽輪機！
而且核動力並不一定代表動力強勁和源源不斷的輸出。例如法國戴高樂號航母的核動力就非常“不給力”，總功率不足，蒸汽產量不夠，導致航速和電力供應都有問題。而遼寧艦是燃油常規動力，卻性能強勁，可以連續以32節的高速飆車1000海里，這是最高航速才27節的核動力的戴高樂號所不敢想的。
常規動力航母只要燃油鍋爐系統工作狀況良好，可以燒出源源不斷的蒸汽來帶動發電機發電，保證全艦的用電和電磁彈射和攔阻的用電。
電磁彈射和攔阻，只是瞬間功率大，總用電量卻極其有限：彈射一架32噸的重型艦載機，實際彈射一次，總耗電量只有40度上下！這對發電總功率高達5萬千瓦的航母來說，是一個非常小的用電量。航母上用電量最多的系統，是空調、熱水和照明，彈射和攔阻總用電量，和這些大頭幾乎沒有可比性！
中國的超級電容，用一句廣告詞表達：充電5分鐘，通話2小時！即給電容充滿電後，可連續彈射幾十架次艦載機！然後可以繼續邊充電邊彈射！而美國電磁彈射問題重重，關鍵問題之一，就是電容不行：屬於充電2小時，通話5分鐘！
中國的超級電容，是南方某廠生產，這也是馬院士的定點生產廠。這個廠除了生產航母電磁彈射、攔阻的關鍵部件，還生產民品，比如用上了超級電容的公交車，只需要充電十幾分鍾，就可以跑一整天！這才是逆天技術的關鍵！
有了超級電容，中國的003航母，哪怕平時發電功率不太高，也可以慢慢的給電容充電，一旦工作，可以完成多次彈射；有了超級電容，常規動力航母也能用電磁彈射和攔阻技術。
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