电磁弹射和拦阻一定要核动力航母才能安装吗？现在我们已经知道了：电磁弹射和拦阻不一定非要核动力航母才能安装，常规动力航母同样可以安装。瀚海狼山在此再解释一下：
核动力系统和常规燃油锅炉系统都是“烧”出高压蒸汽来推动汽轮机和发电机工作和发电，两者在产生高压蒸汽这个关键产品的环节，其实是殊途同归的。用专业的说法，就是两者仅仅是蒸汽发生器不同，蒸汽发生器以下的设备，航母核动力和常规动力，都是蒸汽轮机！
而且核动力并不一定代表动力强劲和源源不断的输出。例如法国戴高乐号航母的核动力就非常“不给力”，总功率不足，蒸汽产量不够，导致航速和电力供应都有问题。而辽宁舰是燃油常规动力，却性能强劲，可以连续以32节的高速飙车1000海里，这是最高航速才27节的核动力的戴高乐号所不敢想的。
常规动力航母只要燃油锅炉系统工作状况良好，可以烧出源源不断的蒸汽来带动发电机发电，保证全舰的用电和电磁弹射和拦阻的用电。
电磁弹射和拦阻，只是瞬间功率大，总用电量却极其有限：弹射一架32吨的重型舰载机，实际弹射一次，总耗电量只有40度上下！这对发电总功率高达5万千瓦的航母来说，是一个非常小的用电量。航母上用电量最多的系统，是空调、热水和照明，弹射和拦阻总用电量，和这些大头几乎没有可比性！
中国的超级电容，用一句广告词表达：充电5分钟，通话2小时！即给电容充满电后，可连续弹射几十架次舰载机！然后可以继续边充电边弹射！而美国电磁弹射问题重重，关键问题之一，就是电容不行：属于充电2小时，通话5分钟！
中国的超级电容，是南方某厂生产，这也是马院士的定点生产厂。这个厂除了生产航母电磁弹射、拦阻的关键部件，还生产民品，比如用上了超级电容的公交车，只需要充电十几分钟，就可以跑一整天！这才是逆天技术的关键！
有了超级电容，中国的003航母，哪怕平时发电功率不太高，也可以慢慢的给电容充电，一旦工作，可以完成多次弹射；有了超级电容，常规动力航母也能用电磁弹射和拦阻技术。
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