日產軒逸一直是中國市場家庭轎車的明星車型，不僅價錢實惠空間超大，出色的舒適性和燃油經濟性更是無數消費者對它青睞有加的重要原因。即使已經是十年前技術的老款軒逸，在市面上依然受到追捧。而憑藉著集團內部的獨特優勢，東風乘用車之前出品的A60與軒逸之間有著說不清道不明的關係，而A60的純電動版本---E70到底如何呢？能不能做好一臺具有零排放的“人民的軒逸”呢？（之前我的同事已經對E70進行了，雷同部分就不再贅述了）
東風風神E70雖然是一款家庭用車，但它的駕駛特性卻無比鮮明，那就是走最純粹的舒適性取向，底盤的濾震表現在短短200km的試駕中給我留下了極其深刻的印象。但這並不意味著它就完全喪失了對操控性的追求，在北京著名的“紅井路”上，雖然車身有一定的側傾，但當懸架壓縮到一定程度後的支撐性已經超過了99%風神E70目標消費群體對於操控的需求了。加上純電動車的一些客觀物理特性，E70的整體駕駛質感要高於同價位的汽油車型。
外觀設計是風神E70另外一個值得說道說道的地方，我曾經在路面上看到過無數臺換了日產logo的A60和E70招搖過市。首先這肯定是一件違法行為，且對於這種消費觀是否合理我也持保留意見。可是這能在一個側面反映出E70這款車型雖然它的外形並不時尚，但出身合資背景的它有著同級別其它競品車型難以企及的質感，這也算是一個隱藏的優點吧。
東風乘用車集團在產品的投放上一直很小心謹慎，當初在武漢旅遊的時候老在就應該看到E70的出租車在投入使用，遲遲沒有進入正式銷售環節也可以看到廠家在新能源車型這一領域對產品質量依然有著很高的追求。對於E70來說它最大的核心競爭力在於保持了老款軒逸很多優點的同時，用低廉的售價加上寧德時代最新一代的電池技術，衝擊發展迅速的新能源市場，看來東風風神也想“搞搞事情”。
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