導語：一款價格“親民”的大眾車，從7.98萬跌至5萬多，科沃茲恐要靠邊站
提及汽車不得不說汽車的老三樣，捷達、富康、薩塔納，這些車輛品牌很多都是大家比較耳熟能詳的車輛，就說捷達、桑塔納這兩款車是很多城市的出租車品牌，這兩款車在征服中國市場的過程中可謂披荊斬棘，最終也獲得了很大的勝利。現款的部分捷達以及薩塔納上市已經有一段時間了，但憑藉大眾的優秀號召能力，加之自身的品牌效應，還有就是較為穩定的市場銷售量以及十分親民的價格等因素，兩款車仍處於極度熱銷的階段。
捷達轎車在28年間的生產量是4418287輛，這是一款銷售持續穩定的車輛，現階段捷達正在經歷推陳出新，捷達新推出的全新品牌車型的捷達VA3正在熱銷。這款車是國五的，若是部分已經執行國六排放標準的城市就不建議購置這款車，若是還是用國五排放標準的城市可以考慮一些，由於部分經銷商手中還有庫存。
首先捷達VA3開始售賣的時候，先要簡單的瞭解這款車的設計與現款捷達的設計基本相似，主要的區別使換裝了新的格柵，內部的點陣紋路更適合年輕人使用，下方的保險槓等前唇部分也有小幅度的調整。車輛的側面以及車輛的尾端，捷達VA3相較於現款捷達整體的變化不是很大，車輛的尺寸方面變化也不會太大。內飾部分這是與現款車型一樣的，唯一的區別是中控屏幕的尺寸進行了微調，動力系統捷達VA3預計會搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動和6速自動變速箱。
具體介紹一下新這款車的相關信息：
首先介紹一席這款車的空間，捷達的長寬高分別能達到4501/1704/1469mm，軸距為2604mm，尺寸算不上最優秀的，但整車還算是入門級別緊湊車輛的水準，特別是在空間乘坐方面更好還算是優秀。很多小夥伴坐過出租車，基本整體的空間狀況和出租車相似，個人體驗法身高168cm，坐在前排的駕駛室內，感覺還是很寬敞的，頭部有一拳半將近兩拳的空間，腿部空間2拳半略顯寬敞，滿足家庭出行還是沒有問題的。
內飾設計方面解答使用的多是大眾T型的佈局風格，做工用料都很考究，尤其是中控部分使用的是硬塑料，雖然質量感一般，但整體的觸感是可以接受的。
以入門級車型夢想版 1.4L 手動時尚型為例，優惠後的售價僅5萬多，有主副駕駛安全氣囊、倒車雷達、鋁合金輪圈、織物座椅、4喇叭、鹵素大燈、手動空調等基本配置。作為一款5萬級別的入門級別車輛，在配置要求方面還還算是可以，唯一的遺憾是這款車沒有車身控制系統，這是讓人有些難以接受的地方。
動力系統，捷達搭載1.4L和1.5L自然吸氣發動機，前者最大輸出66kW/132Nm，後者最大輸出81kW/150Nm，與之匹配5速手動和6速自動變速箱。百公里加速在10.8-12.5秒之間。
捷達讓人不如意的地方：
根據車主反饋能瞭解到，捷達目前存有的問題就是內飾有著極強的塑料感，配置也有些低，雖然說捷達的返修率比較高，但說實話電子配置有限當然返修率低了。還有一條就是車內的存儲空間有限，底盤懸掛有些小硬，行駛的時候遇到複雜路段顛簸較大，而且整體的質量感不好，行駛的時候噪音也有點大。
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