圖為敘利亞上空飛行的美國戰機
近期，據媒體報道，敘利亞軍方稱英美空襲以後，繳獲兩枚未爆巡航導彈並且移交給了俄羅斯軍方，後者表示這對於他們研究美國現役巡航導彈相當有利，將會尋找這種導彈的弱點以便於戰時進行干擾和攔截。當然，這無法阻擋美軍進攻敘利亞的決心，美軍的航母已經在波斯灣擺開了陣勢，局面一觸即發，敘利亞處於即將被美軍全面打擊的危險之中。
即使俄軍派遣黑海艦隊運送各種武器，也難以突破就位的美軍航母的封鎖，或者使用運輸機也無法獲得足夠用以維持作戰的物資。在這種危急時刻，俄羅斯先是向敘利亞提供S-300導彈，然後進行大規模的防空軍事演習，這說明俄軍在危急時刻終於硬氣了起來，開始了爆發。未來如何，無法確定。而對於美國來說，除了各類驅逐艦，最可能發動第一波打擊的就是轟炸機——所以B-1B就直接拉上了第一戰線。
圖為B-1B轟炸機
作為XB-70的替代者，B-1在1969年完成投標，並且開始進入研發階段。1979年可以用於作戰。這種高速轟炸機擁有一個修長優美的機身和巨大的後掠垂尾，全動尾翼在垂尾下方稍高的位置上。機身中段向內收縮，和內機翼平滑過渡，形成翼身融合結構，同時還能降低正面RCS來降低被敵軍發現的概率。同時為了保證在高速和低速時依然擁有良好的性能，可變翼成了唯一的選擇。外機翼段固定在橫穿機身的翼盒兩端的可旋轉結構上。
4臺F101-GE-102是B-1B的動力來源，單臺推力7711千克，加推13961千克，這4臺發動機放置在機翼根部的雙聯發動機短艙。通過把引擎設置在飛機重心附近來保證低空飛行的穩定性。並列式發動機短艙的固定式進氣道斜切式進口以V型的方式面向兩側，而每個進氣口內部都有擾流板用於折射雷達波以避免其被髮動機扇葉反射。
圖為B1-B轟炸機
B-1B擁有7個獨立燃料箱，其中4個在機身內部，一個在翼盒裡面，兩邊機翼各有一個，一共有112635升的容量，必要的時候，還可以在彈倉裡面儲備燃油，與此同時，B1-B還能進行空中加油以提升作戰續航力。而和B1-A一樣，B1-B有三個主彈倉，每個長度5.49米，可以用於掛在AGM-86A。而B1-A被終結以後，AGM-86B被研發，但是由於長度增加，所以B-1B的彈倉被重新設計，後彈倉不變，前面的兩個彈倉可以合為一體以掛載AGM-86B。
B-1B並沒有護尾炮這種東西，低空飛行的轟炸機尾椎內部裝備有複雜的DAS設備和護尾雷達，這個裝置會主動對跟蹤的敵方飛彈進行干擾或迷惑，也可以指揮被動防禦系統投放干擾彈或者紅外誘餌，用於B1-B最後的防禦作業。
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