我國近幾年快速崛起的綜合實力大家都有目共睹，有崛起的，就必然有衰敗的，一些小國家看了自然嫉妒的眼睛都發綠了，所以這樣一來，在國際上也“惹了一身腥”。昨日，美國通用汽車在韓國群山市合資的一個大型汽車製造廠宣佈停產，這樣一來，產生了一系列經濟反應，加上受此波及到的上下游產業和周邊產業，直接導致1.5萬左右的韓國人失業。
群山市的經濟向來靠兩條腿走路，一條是造船業，另一條是汽車製造業。然而在去年7月，韓國現代集團旗下的造船廠倒閉了，群山市失去了一條腿。後來的日子裡，汽車製造業也日落西山，開工率只有20%。如果說這是條殘腿，那麼在昨天，這條殘腿也被截肢了，運行了22年的韓國群山通用車廠，正式宣佈停產。
人在屋中坐，鍋從天上來。韓國紐西斯通訊社撰寫分析稱，2008年是韓國造船業的滑鐵盧，金融危機波及全球，海運業務極速下滑，但是中國卻通過四萬億計劃對造船行業進行過剩生產，因此衝擊了韓國造船廠的業務。
並且還有報道稱，通用公司已經把上海通用視為重中之重，而離上海不遠的群山因此成了棄子，生產量和業務量逐漸萎縮。
近年來韓國商品在中國銷售低迷，很多人是說因為薩德的原因導致中國人自覺抵制，我看其實不然。在薩德事件之前，韓國商品在中國的銷售就已經走開下坡路。早些時間，韓劇的大規模入侵和韓國商品鋪天蓋地的廣告，讓我們青睞於這個鄰居的商品，隨著時間的推移，我們在使用過程中也瞭解到了他們的質量——其實也就那樣，質量很一般，價格卻很貴。
目前就網友們反饋回來的“韓貨使用體驗”來看。韓國汽車的小毛病也有很多，三星手機又卡又愛爆炸，LG什麼的都快銷聲匿跡了，至於韓國的其他產業，整容據說還不錯，但是“整容變毀容”的新聞也不少。
中國商品在之前主打低端市場，然而隨著技術的穩定和市場需求，國貨在高端市場也異軍突起，很多年輕人也開始對國貨產生了好感。
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你使用過韓國貨嗎？在同等價位裡，你覺得韓國貨好還是國貨好呢？
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