香醉人間…五千年…
話說宋代的時候在四川宜賓姚氏家族用五種糧食釀出了“姚子雪曲”，公元1368年陳氏繼承產業，那時候大家都叫它“雜糧酒”，後來晚清舉人楊惠泉給它取了個好聽的名字：“五糧液”。
10幾年前就曾想造車？
其實五糧液從來都沒有想過只造酒，在2006年的時候它就準備踏入汽車圈。
3.92億！那時候華晨集團把子公司新華內燃機集團46.5%的股份轉讓給了五糧液，簡單來說就是爸爸給兒子找了一個想進汽車圈的乾爸爸，3個人合作是想撬開西部汽車行業發展的口子。
在這之前，2002年五糧液成立子公司“普什”，2006那會就已經在給重慶長安、一汽、天津豐田和廣州本田等等多家車企提供模具。
當時華晨公關總監接受採訪時說，華晨可能會先考慮把金盃SUV和皮卡放在綿陽生產，至於華晨的尊馳、駿捷這些轎車是不是也會放在四川生產還沒有最終敲定。
然而五糧液跟華晨集團合作暫時幫華晨解決了資金危機，但是它自己的造車夢卻沒有走多遠。2011年五糧液決定暫退汽車行業，新晨動力的股份也被華晨高價回收。
這次奇瑞幫它圓夢
2007年，靠著QQ那時候剛成立10年的奇瑞銷量已經突破百萬，並且在這過去的10年裡它幾乎一致都是國產汽車的老大。
在它最輝煌的時候，開瑞、威麟、瑞麒和凱翼一個接一個出現了，麵包車到中級車全覆蓋，旗下的車型有30多款，結果差點因為“多生了幾個孩子”滿盤皆輸。
2012年開始奇瑞終於想起了“瘦身”，堅持要走“一個奇瑞”，決定以後凱翼主攻8-11萬市場，奇瑞面向中端市場，而觀致就主打高端市場，可是一直以來凱翼的表現好像有點不如人意….
於是前段時間在幫“觀致”找大腿的時候，順道幫“凱翼”找了一個好人家：五糧液。
2018年1月2日，奇瑞發佈公告說將旗下品牌凱翼汽車51%的股權轉讓給五糧液旗下的子公司，價格24.94億！退出汽車圈7年之後，五糧液還是又回來了。
獲悉，奇瑞將其旗下子品牌——凱翼汽車的51%股權轉手，這就使得宜賓市政府旗下的國有企業和五糧液集團成為凱翼汽車第一大股東。這也是繼觀致之後，奇瑞又一次轉手旗下品牌。據悉，此次股權轉讓讓五糧液集團擁有了整車生產資質（包含新能源和傳統燃油汽車）。
據悉，在2018年1月2日，奇瑞汽車就發佈公告稱：經蕪湖市國資委評估，凱翼汽車51%的股權轉讓價款為24.94億元，轉讓完成後，奇瑞汽車持有凱翼汽車49%的股權，宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司持有50.5%股權，四川省宜賓普什集團有限公司持有0.5%股權。工商資料顯示，四川省宜賓普什集團有限公司（普什集團）註冊資本1.5億元，從事企業管理服務、商品批發與零售等業務，唯一股東為宜賓五糧液集團有限公司。
據瞭解，早在2017年12月15日，凱翼汽車已由蕪湖凱翼汽車有限公司更名為宜賓凱翼汽車有限公司。12月18日，凱翼汽車與宜賓市政府簽署《凱翼汽車有限公司遷址宜賓協議》，註冊地址從安徽省江北產業集中區管委會遷至宜賓臨港經濟技術開發區。實施遷址後，宜賓將獲得獨立的乘用車資質（含傳統汽車和新能源汽車）。宜賓凱翼汽車公司項目全面建成達產後，預計實現產值120億元以上，可帶動相關產業產值280億元以上，新增就業1500人以上。
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