摘要：相關管理部門表示，由於地鐵開通時間較短，對快客客流的影響還需進一步觀察，將在端午節之後，對快客班線進行綜合調整。
地鐵S7號線的開通，讓快客客流量受到衝擊
變化：南京到溧水，出行方式越來越多
據介紹，在地鐵S7號線開通之前，從市區到溧水城區，市民主要在南京汽車客運南站乘坐快客或者普客到達溧水汽車客運站，或者乘坐地鐵S1號線到翔宇路北站，再換乘201路公交車，只是用時較長。此前，地鐵S9寧高線可直達溧水石湫站和明覺站，要到溧水城區還需換乘公交。5月26日，一列列粉嘟嘟的地鐵S7號線列車從市區直接開往溧水城區後，市民又多了一種實惠便捷的交通方式。
影響：受地鐵衝擊，快客客流減少四成
根據南京地鐵官微發佈的數據，從5月30日到6月5日這7天，S7號線平均客流量為1.32萬左右。不過，快客的客流就不那麼樂觀了。
“40%的分流其實在預料之中。”沈濤表示，由於地鐵開通時間較短，對快客的影響還有待觀察，快客的發班時間和票價暫時不會調整。
為了應對地鐵開通對班線的衝擊，他們還調整了首末班發車時間。“從溧水出發的首班車從5點半提前到了5點，方便市民早起到南京辦事，起到了比較好的效果，傍晚最後一班從6點半延遲到了7點，不過從目前來看，延遲發班的效果並不是很好。”同時，南京南發往溧水的客運班線也同步進行了調整。
採訪中，沈濤透露，目前往返南京南和溧水的班車已經運行了6年，馬上面臨更新換代。為了適應客運市場的變化，新換的車型可能將偏向於豪華化、小型化。
措施：端午“大考”後，將調整客運班線
當前，高鐵、地鐵等軌道線路的開通，對公路客運市場的衝擊越來越大。南京市運管處客運相關負責人表示，當前，對於班線的設置主要發揮市場的資源配置作用，一條客運班線能否正常運營下去，決定因素是這條線路的旅客出行量。
“地鐵運輸具有大客流、安全直達的特點。”他表示，馬上端午節要到了，將根據寧溧線的應對情況，在節後及時與溧水運管部門進行深入的數據統計和分析，再進行運力的優化配置、班次的調整、線路走向的變更等。
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