考一考瀋陽人，你知道 瀋陽面積最大、歷史最悠久的廣場是哪座嗎？
在世界上，有十大著名廣場：中國北京天安門廣場、美國紐約時代廣場、俄羅斯莫斯科紅場、比利時布魯塞爾大廣場、中國大連星海廣場、法國巴黎協和廣場、西班牙馬德里馬約爾廣場、德國法蘭克福羅馬廣場、意大利米蘭杜莫廣場、印度新德里康諾特廣場。
在瀋陽，也有一個對我們來說意義非凡的廣場。
它就是有著超過百年的歷史，面積最大、歷史最悠久，見證了瀋陽變遷進程的——市府廣場。
隨著市府南遷，廣場也曾一度傳出要改名的消息，但是在每一個瀋陽人心中，這裡就是永遠的市府廣場。
市府廣場位於瀋河區市府大路與惠工街、青年大街、小西路、北京街的交會處。這裡原來只是一片空地，它的“成長史”也是隨著咱瀋陽城的變遷逐漸變成現在這個樣子的。
孕育時期
市府廣場的前世應從上個世紀初算起，它的出現與馬車鐵道、有軌電車有關。
瀋陽最悠久的公交線路7路電車 （今248路汽車）的前身就是馬車鐵道。
外國人最早在瀋陽建築鐵路的是沙俄。當時瀋陽的中心在城裡，鐵路火車站與城裡還有約4公里的距離，於是在1908年，瀋陽商會與日商合資建成小西門至茅枯甸的馬車鐵道，將兩地連接起來。
馬車鐵道就是馬拉的車廂在路軌上行駛。這條線路從小西門始發，經小西邊門、奉天公園、警察署、西塔等站到茅枯甸車站，線路差不多就是今市府大路的雛形。
馬車鐵道是市府廣場的孕育時期，7路電車就是當時唯一一條路徑市府廣場的線路。
值得一提的是，1925年11月，從小西邊門到西塔的有軌電車通車，線路與馬車鐵道的線路是一致的。
形成時期
火車站的建立，促使了市府廣場的形成。
奉天城火車站是市府廣場的前身，於1911年建立，當時還形成了站前廣場。
1913年，為了區別南滿鐵路的奉天驛（就是如今的瀋陽站），奉天城站的線路向東延長到了小西邊門北側，具體位置大約在今市府廣場北端。
車站原址是奉天省立第五小學，改學校的三棟平房為站房，稱奉天城站。
奉天城站廣場的位置就在火車站以南、小西邊門有軌電車站以北之間的空地上，這個廣場據說當時被稱作“中心廣場”，也就是市府廣場初步形成。
不知道大家發現沒有，無論是馬鐵、有軌還是火車站，都要在小西邊門那裡設站，表明了這裡的重要性。
這裡是清帝東巡入盛京城的必經之門，也是沙俄鐵路用地、日本鐵路附屬地聯繫城裡的樞紐之地，因此小西邊門是這條線路上的頭等大站，上下車的乘客很多。
因為有火車站就必然有站前廣場，奉天城站因為這個原因旅客較多，所以這裡形成了一個比較大的廣場，也奠定了市府廣場之後的規模。
網友@柳塘寒士 提供的老地圖：奉天新站
1930年，火車站遷往遼寧總站(原老北站)，成為終點站。奉天城站因為失去作用被拆除，不過電車小西邊門車站繼續使用。
1937年，日本在這裡建起了奉天市政公署大樓(今原市府大樓），市府廣場也隨之繼續擴建。
奉天市政公署大樓
人民的廣場
1946年5月23日，蔣介石曾攜宋美齡、白崇禧等要員飛抵瀋陽，在市府廣場會見過瀋陽百姓。
而市府廣場真正被命名為這個名字，是隨著瀋陽的解放。
1948年11月2日瀋陽解放，奉天市政公署大樓成為市府大樓。市府廣場通過大家的修整，面積也不斷擴大。當時主要用來舉辦一些省、市的大型群眾活動。
八九十年代的時候，這裡又進行了一次修整，廣場上種了很多花草，建了噴泉。每到“十一”國慶時，這裡總要舉行盛大的慶祝遊行，放鞭炮，放氣球。
街頭巷尾出現了這種藍色的無軌電車，市府廣場的青年大街也成為瀋陽市標誌性的主幹道。
這個金色的“太陽鳥”建築一度是市府廣場的標誌。
21世紀新面貌
隨著瀋陽經濟越來越發達，市府廣場作為瀋陽中心，周邊的大樓也接二連三拔地而起：
金融大廈、電信中心、星級酒店、國際會展中心等等。
火炬大廈
金融大廈
雖然市府南遷，但市府廣場周圍依然熱鬧，逐漸形成了經濟文化地標。
還有被譽為東北地區一顆璀璨的文化明珠的遼寧大劇院。
如今的市府廣場，已然成為瀋陽真正的人民的廣場，每逢夏季，兩三萬市民雲集這裡，跳舞、唱歌、健身操、放風箏、遛彎、健步走、閒聊……成為廣大市民歡樂的海洋。
這座百餘年曆史的老廣場，見證了沈城的變遷，也陪伴了瀋陽人成長。希望它永遠都不要散……
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