我們在談旅行車的時候通常會陷入一個誤區，十篇評測裡八篇離不開情懷。
雖然得承認一點，旅行車本身存在的意義的確是要弱於車企產品佈局意義的，不僅捷豹XF SPORTBRAKE是這樣，全球中高端旅行車也都是如此。
這些旅行車在中國動不動40萬起，同樣的錢能買到轎車的中高配，或是通過性更好的SUV，所以能考慮到旅行車的用戶，的確需要點勇氣才行。
但是硬要把勇氣和情懷扯在一起，這件事就顯得有點牽強了，體會旅行車的真諦，沒準還到不了情懷那個層面。
一
同事開輛BMW 750一塊去山路拍片，選擇山路其實有點無奈，時間和經費有限啊，去不了太遠的地方，進山是最好的一種選擇，也沒準兒拖著旅行車長長的屁股，在出彎兒的一剎那忽然悟出點兒什麼東西呢。
這臺50萬的車，和同事200萬的車肯定是沒法比的，BMW一臺4.0T的發動機也是捷豹這臺Ingenium 2.0T沒法比的，駕駛員從心理上會產生層級感，但從城市開往郊外，XF SPORTBRAKE賺的眼球明顯比750多太多。非專業路人看不出軸距和車身塗裝的差距，一臺7系和5系的氣質是差不多的，捷豹XF SPORTBRAKE直接在造型的差異上取勝了。
旅行車賣相好，造型獨特且小眾，是轎車和SUV永遠比擬不了的（跨界車好看，但空間不如旅行車，綜合表現力被吊打）。
而且XF SPORTBRAKE相比於5系旅行，E級旅行，A6 Avant來說，造型也有優勢。英國車的設計有矜持感，在細節處講究氣質，變形成旅行車，這種矜持得到了突破，變的飽滿但不誇張，比例很合適，氣質和穿西服的傑森斯坦森有的一拼，內在很暴力，外表很修身。
英倫範的體現我聽過最極致的一個版本：捷豹說，倫敦薩維爾街的高級定製西裝賊貴賊貴了，旋鈕換擋桿只需要手指運動，能大大減少前後檔位切換時對胳膊肘這裡西裝的摩擦和褶皺。
英國人是那種哪怕上了戰場都要保持著紳士的風度類型，但是很奇怪，你總能感受到一些他們的暴烈感，德國人發明了汽車，但英國人卻創造了一級方程式。再去看包括勞斯萊斯，賓利，阿斯頓馬丁，MINI等等，從車標開始就散發著一股濃郁的“張揚”風格。
二
駕駛感受是要和視覺感受劃等號的，每個人都該有自己的想法。
我喜歡旅行車，是因為我對空間有需求，但更鐘情它完美保留的轎車原有的操控性能。
前段時間我試駕了XFL，捷豹XFL：翻得了白眼，上得了廳堂。當時我在意兩個問題，一個是國產後的XFL還有沒有原有的操控性，一個是全鋁車身究竟為燃油經濟性和操控性帶去多少影響。事實上，那臺被無數媒體“揮霍”過的XFL已經變得力不從心，向濃郁的商務性妥協。
但是XF SPORTBRAKE並沒有進行軸距上的加長，轉向輕盈且精準，一下子就能提起駕駛人的興趣，相信這一點能直接將XFL和XF SPORTBRAKE的用戶區分開來，而且Ingenium 2.0T發動機參數調到了250匹馬力，在2.0T發動機陣營絕對有數據上的優勢。（8AT變速器完全是動力性能的調校取向，降檔很積極，但這種情況也給滑行中的車輛帶來問題，會有十分明顯的頓挫感。）
提到頓挫感，XF SPORTBRAKE的自動啟停功能建議關掉，抖動太明顯了，我甚至覺得這一點違背了英國紳士的風格，這會讓副駕坐著的女王倍感尷尬。
三
旅行車代表了一種生活方式，這點是和情懷無關的。
我們所說的情懷大抵上只有兩種， 念天地之悠悠是一種，褲衩只穿豹紋是另一種。伴隨了你25年的捷達老來依舊想買是情懷，看著一臺大排量自吸絕產心痛難忍是情懷。但旅行車還到不了那個火候，何況現在中國旅行車市場是個增量市場，有相當大的空間挖掘，等哪天路上旅行車氾濫了，就成了轎車和SUV談情懷的時候了。
要我說，旅行車和MPV的潛力不比SUV弱，中國家庭買車正在經歷第三個階段：以前為了身份買轎車，接著為了個性買SUV，現在開始真正的迴歸功能性和需求了。
MPV滿足了最純正的用車需求，比如有真正舒適的二三排乘坐空間，缺點是造型沒那麼靈動，旅行車恰好彌補了這一點，不僅空間大，還在轎車靈活性和MPV舒適性之間達到一種平衡。但這樣一來似乎就犧牲了越野能力，後來奧迪推出Allroad車型，旅行車加入四驅選項，讓wagon車型獲得一個近乎完美的表現力。（真正有越野需求的就選非承載啦）
旅行車通常會配備可變懸架，XF SPORTBRAKE也是這樣，比如說後備箱行李太多了，重量達到一定程度，車輛自動調節懸掛行程，車身升高，激進駕駛時車身又會降低，以獲取更好的操控性。
你開一臺奧迪A6上路，人們會覺得你是偷開單位的公車，A6 Avant就可以避開這個問題，捷豹XFL本身是沒有公車氣質的，但這兩年國產也向商務性妥協了，XF SPORTBRAKE算是相對原汁原味兒，還很大程度保留功能性的車型。
現在的旅行車也沒有那麼貴了，這和我開頭說的企業產品佈局有關係，不管這個市場對敞篷車旅行車有沒有需求，經銷商得分擔一定的銷售量。
我去4S店探底價，銷售動不動就優惠八九萬，著實讓人走不動路。當然我也不是在吹捧旅行車，主要是太多評測把旅行車推到情懷那個層面，我覺得有點不恰當，旅行車還是很接近生活的，至少當你開一臺這個車出去，面子，實用都佔全了。
那如果是你，你會考慮嗎？
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