阿爾法羅密歐Montreal：阿爾法的V8豪華旅行車是一款可愛的機械，擁有獨特的阿爾法招牌和2.6升發動機，令人歎為觀止。Montreal可能不像大多數其他阿爾法那樣輕盈可折，但這並沒有阻止收藏家將價格推的高不可攀。
阿斯頓馬丁DB5：很難在討論阿斯頓馬丁DB5不提及它在詹姆斯邦德電影中的角色，所以我們會。 當它在金手指首次亮相時，它為整部電影奠定了基礎。 這是一個經典的瞬間。 自從阿斯頓設計這輛車以來，它並不是最好的性能車型，但這並沒有阻止它變得更加美麗。
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瑪莎拉蒂Ghibli：在1967年至1973年期間，Hemmings估計瑪莎拉蒂製造了1170輛Ghibli跑車。 由Giorgetto Giugiaro設計，Ghibli的線條和曲線都很流暢。 4.7升V-8在發動機罩下方，但在前輪後方，結果，Ghibli的49/51重量分佈接近完美，輸出達到330馬力。
阿斯頓馬丁DB9：原來的DB9特別漂亮。 乾淨的，不間斷的線條和簡單的造型讓它成為了阿斯頓的記憶 - 甚至還不用提到引擎蓋下的V12。
捷豹E-Type：當E-Type於1961首次亮相時，公眾被其驚人的美貌和相對較低的價格（5500美元）吹走了。恩佐法拉利稱它是有史以來最漂亮的車。它有完全獨立懸架和3.8升直六發動機。即使現在，超過50年後，它仍然回頭率爆表。
雪鐵龍SM：雪鐵龍SM是1970年日內瓦車展的明星。它將油氣懸架與自動定心、可變轉向和四缸凸輪V-6相結合，並與瑪莎拉蒂合作。它的設計看起來仍然是未來主義
法拉利365 Daytona：在大家都在建造一款中置引擎跑車的時代，法拉利選擇了傳統的方式。 “我們為自己設定的基本目標是獲得一輛薄而纖巧的汽車，就像一箇中置發動機的設計，”賓尼法利納在一篇How Stuff Works的文章中回憶道。 “整個想法真的是尋找這種輕盈和銳利的感覺，一個纖細的外觀。” 在40多年前的第一次道路測試中，我們說：“現在可以這麼說，法拉利365 GTB / 4 Daytona是世界上最好的跑車，或者是最好的GT ......”
Alpine A110：它不僅美觀：A110是當時最成功的賽車之一。 它的長，低和寬的姿態使它成為一款令人難以置信的好的操控機器。 它也很小：大約三點五英尺高，比福特GT40僅高兩英寸。
布加迪Atlantic：Atlantic由Ettore Bugatti的兒子Jean設計。 它因能見度低和通風不良而受到批評，但誰在乎？ 它速度很快，車頂和窗戶的設計直接取自飛機。
歐寶GT：看起來像是小一點的C3克爾維特，歐寶GT有翻轉式前大燈。 這款車並不是同齡車中最快的車型，但僅有2000磅的重量，歐寶GT就像地獄一樣輕盈。 在經過五年的生產運行後，最後一批在1973年下線。
太脫拉T87：太脫拉T87是基於20世紀30年代和40年代流線型齊柏林設計的捷克汽車。 它是為富人設計的，裝飾藝術風格的內飾證實了這一點。 對細節的關注令人驚歎。操控並不是最好的，但如果你看著這輛車，並期望它是一個越野怪物，我們建議你去看看眼科醫生。
Jensen Interceptor：沒有什麼比Jensen Interceptor的酷炫因素更勝一籌。 經典的60年代雙門有著巨大的狂熱粉絲，配備了甜美的外觀和優秀的V8。 拋開可靠性問題，這是一個令人敬畏的溜背車。
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