釣魚島163319509
陽光城即龍泉驛區同安街道，是成都四大大學城之一。陽光城以東為綿亙的龍泉山，以西為成都平原。
成都五環路在龍泉驛的線路走向基本是沿原成環路改建或擴建。龍泉驛段成環路在陽光城東側，龍泉山下。
因此，成都五環路會經過陽光城，且陽光城處於五環路以內。
蘇綻
提到五環路，不由想岳雲鵬唱的《五環之歌》：
啊，五環，你比四環多一環
啊，五環，你比六環少一環
終於有一天你會修到七環
修到七環怎麼辦
你比五環多兩環
……
成都現在也有了五環路。2017年6月1日，成都市人民政府批覆市民政局《關於環路命名事宜的請示》。經研究，市政府原則同意將“成環路”命名為五環路的命名方案。
成都市區現在除了一二三環路，以前的繞城高速、成環路、第二繞城高速已由成都市民政局正式命名為四環路、五環路、六環路。
現在的成環路已變成成都五環路，它途經青白江（新工大道）、龍泉驛（成環路）、天府新區成都直管區（華龍路、麓山大道、牧華路）、雙流區（雙楠大道）、溫江區（鳳凰大道）、郫都區（南北大道）、新都區（鴻運大道）等路段。
2017年12月成都市交委官網公佈，五環路起於郫都區已建南北大道北側，路線全長142.187公里，其中新建69.47公里，改擴建72.717公里。主車道為雙向六車道，設計速度80公里/時，配套雙向四車道輔道，設計速度60公里/時，投資估算約為322億元。
整個五環路分四標段建設，其中四標段起於龍泉驛區與新都區區界，止於龍泉驛區與天府新區區界，途經洪安鎮、洛帶鎮、陽光大道、龍都北路、龍都南路、航天北路、航天南路、車城東七路，全長約30公里，其中新建段11公里，利用改建段19公里，總投資估算約59億元。
其中途經的陽光大道就是指的陽光城（同安鎮），所以成都五環路肯定經過陽光城陽光大道。
曾明偉
成都不僅有五環路，還有六環路，甚至還有正在建設中的七環路，成都七環路總里程460多公里，成都簡陽到成都浦江段已經建成並通車使用，成都七環路是全中國唯一有七環路的城市。
自古以來，成都是以圈層模式發展的城市，由於近年來城市的快速發展，成都已經從圈層模式，走向了一市雙核的城市模式，也就是說成都的發展太快了，我老是用圈層模式來發展城市的佈局的話，城市的交通，城市的管理等等是不堪重負的。
成都再向東向南發展，穿越了昔日的龍泉山山脈，龍泉山山脈搖身一變成為成都的城市森林公園，成都的城市發展主戰場已經跨越了龍泉山山脈，向成都的龍泉山以東發展，成都高新區東區就位於成都龍泉山以東。
見解派
成都五環路從青白江的新工大道至龍泉驛的成環路，這一段路線是要經過陽光城的。然後經華龍路，麓山大道經華陽，牧華路過雙流，雙楠大道到溫江，鳳凰大道到郫縣，南北大道到新都，鴻運大道到青白江。
五環路基本上是把已建成的多條大道進行擴寬，連接，所以建設速度很快。五環路在原有道路的基礎上，將擴至雙向八車道，中間設綠化隔離帶，兩邊還設輔道和非機動車道。
一路遠行32
成都的交通路況日新月異，親眼目睹著它的城市外拓。二環通車三環巳在建。短短將近二十年，陸續有了，2.5環，繞城，成環，二繞，現在三繞簡陽至蒲江已通車，可見城市變遷，隨著天府國際機場與新區的建設將還會向外拓展道路，所以現在的三繞即7環將會變成城市交通，也是中國西部唯一有7環路的城市。
手機用戶6932000695\n
成都第108環途徑國貿橋，中關村，天安門廣場，成都是全球唯一一個圈層模式108環經過天安門廣場的國際城市正在修建的200環會經過臺北臺中，和韓國首爾，預計時速40,😂😂😂😂
