木子李58853427
題主的這個體格確實是很瘦小，我剛才搜尋了一下，以你的身高的話很多車你的雙腳不能同時著地，或者只能腳尖著地。例如新大洲本田的戰鷹190X,本來我是準備推薦這款車，後來查看其它個子不高的車友的試駕，發現同等身高（160cm）的車友就不能做到前雙腳掌落地，只能掂著腳，而五羊本田的猛鷙190坐墊更寬，更不能雙腳落地。這個情況如果你不是老手的話心理上會有點影響，越怕摔車反而越會摔。
那麼動力上來看，既然題主的預算是3萬，說明對動力有一定的需求，普通的125CC或者150CC坐高可以滿足你，長途也沒什麼大問題，但是動力上又欠缺了點。
所以找來找去，找到了這款力帆的V16。
坐高只有700MM，這個坐高你一定沒問題，雙腳可以全腳掌落地。坐姿舒展，長途不累。動力上配備的是V型雙缸風冷發動機，最大功率13.2KW,最大扭矩19NM,比那些小排量的車型要強得多，雖說不上動力澎湃吧，起碼平常超車什麼的沒問題，夠用了。發動機質量穩定，國內多家廠商也是選用的這個發動機，皮實抗造。油箱是14升，長距離續航無壓力。
質量上我認為是國內接近上流的標準，根據很多車友的反映，質量很穩定，做工也不錯，全車電鍍件質量很好，工藝考究用料實在。聲浪也不錯，排氣管的聲音經過專門的設計，渾厚有力而不喧鬧。
可以加掛邊包提高行李攜載能力，應該是很適合你的需求。
還可以來看看這款車，輕騎的scrambler 200Y。
這款車是江門輕騎生產的，知名度不大，在復古車迷圈內有一定名氣。很多人一看沒什麼知名度就會立馬與三無小廠聯繫在一起，其實不然。為什麼會向你推薦這款車，因為我自己就擁有這款車，對於這款車的質量，動力等等應該是有發言權。
我是2011年買的這款車，那時還不叫遊俠，叫什麼忘記了。七年時間，我騎著它上下班通勤，外出郊遊，最遠跨省，來回近2000公里的摩旅也跑過，從未讓我失望，從未將我扔路上。至今6萬餘公里，發動機無任何問題，電鍍鋼圈無一絲鏽跡，包括全車螺絲。前後減震器不漏油無生鏽，至今也就是補過幾次胎，換過燈泡，套鏈換過一套，離合器線去年換過一根，剎車片換過一套，一個電瓶，就這些，這樣的質量應該是可以與合資品牌的車型媲美吧？動力上有11.4KW的動力，比一般125或者150級別排量的車型要好，這款發動機以前是輕騎藏獒200的GS同款發動機，耐造皮實。這麼多年我也從來沒加過什麼專用摩托車機油，而且一直汽車機油，沒問題，動力槓槓的。有次誤加了90號汽油，發動機沒勁發抖，愣是把車強行騎到了下一個加油站加了幾升97號汽油中和了一下，立馬恢復正常，啥事沒有，呵呵！
車子很輕，乾重只有112KG，坐高對於你也完全沒問題，長途？剛才說了我跑過一次近2000KM的長途，你說呢？
這臺車目前處於半退休狀態，偶爾興趣來了通勤用一下，因為動力已經滿足不了我了，下一款必然是400CC以上。
你還可以再看看飛致250.
建議上三箱版本，250CC的發動機，動力可以滿足你的需要。質量上這裡不多介紹了，網上一搜一大把，你可以參考。
驃騎府
好久以前，我在九十年代出的一本摩托車雜誌上看到這樣一篇文章，大致內容是介紹美國有一位七十多歲瘦小的老太太在不經意間通過一位銷售人員的介紹，放棄買汽車想法而買了本田大金翼並旅行的故事，從等待入土為安到不安於天命的生活狀態的改變。老太太為了騎行改了座高，準備了千葉式千斤頂，並去駕駛學校學習了一段時間，在當地摩友群裡小有名氣。
從老太的故事中可以看出，只要你願意，辦法總比困難多，長途旅行還是要重點考慮舒適型和質量穩定性，摩友們常說：不把你扔在路上的車就是好車！個人推薦你買太子車，重心低，舒適型相對高一些，馬力基本夠用，最近聽說還有新款太子要出，題主可以關注一下。
把思念留在地平線
兄臺這體重，夠嗆，這個提問應該是怕車倒了扶不起來吧？那咱不如用排除法來看看
那就不能考慮太子類車型了，因為太子類車型是最重的。
其次是各種GT ，TR類車型，這些車型，一般這些車型的車架上都預留了加裝邊，尾箱及防撞欄，倒車杆的接口（方便改裝）
再次就是各種小咖啡，排量不大，好在輕量。
對了，還有越野車——摩托車裡最輕的車型，不過這類車型跑箇中短途來說坐姿都可以用痛苦來形容，還是劃掉算了。
