感覺自從買車開始，就要準備好被坑，買車前怕被提建議的人坑，買車的時候又怕被銷售坑，維修保養的時候更是怕被4S店坑。現在連加個油都不省心了。
此前有很多車主反映，加油的時候存在少油的情況，那這是怎麼回事了？
這時就有不少車主認為，加油站“卡頓”或“跳槍”，會導致計油器會導致加油器計量表轉得快，沒加到相應價錢的油。
首先我們需要了解油箱跳槍是什麼原因。
一般我們到加油站加油都是按照這個流程。
加油站採用的油槍大多是這種自封油槍，也有一種是回收油氣的油槍。
看到這個進氣嘴或吸氣口大家可能認為加油站“偷油”就是從這裡開始，但事實是這樣嗎？
為了避免油箱內部壓力過大，一般都會在油箱的上部留一些空間給油氣（這部分空間是不算在油箱的額定容量上的。）
當液位達到液位管口（油箱的標定容量處）的時候，加油呼吸回路（排氣）就會被燃油堵住。這時油位便會在加油注油管裡累積觸動跳槍。
有相關鑑定機構做過此類測試，從三家加油站隨機抽取3支加油槍，分別對每支油槍採取正常加油、卡頓加油兩種加油方式，進行了三次大流量和三次小流量的加油檢測。
最終結果顯示，實驗中的油槍最大示值誤差為0.04%，均在允許誤差範圍之內。（國家標準：正負0.3%之內）
當然這是加油時的自動“跳槍”，但有時候不太正常的跳槍現象還是很容易讓人產生懷疑的，雖說誤差並不會很大，但咱們還是在旁邊看著會比較放心。
質監局解釋，加油出現卡頓或停頓，一種是加油員的有意動作，另一種是加油機自動“跳槍”。而大多數被投訴的加油機都在3%正常誤差範圍之內。
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