河南工業大學的三名大學生張少、梁鵬、焦愛芬真實地上演了河南版的“中國合夥人”，來看看他們的創業故事。
作為車行日常運行的CEO，沒課的時候，張少幾乎都在車行。最近，他又提出了個“租車回家過暑假”的新點子。
剛上大一時，張少就發現學校很多老舊的自行車長期停在停車棚，沒人使用，敏銳分嗅覺告訴他這是一個商機。但是由於種種原因回收二手車沒有辦法變成現實，知道11年九月份，三人結識，一拍即合，決定回收二手車創業。
三人分工明確，焦愛芬主要負責管理，而張少作為車行的CEO負責註冊“自由人”自行車的商標。梁鵬負責聯手其他企業，建立高校二手自行車回收利用租賃試點。
現在車行的運作十分穩定，近三年時間，盈利15萬，車行內有各種自行車300多量，滿足各類騎車人的需求。
合夥人的成功 依託“創行”團隊
為了能讓“自由人”搬回學校正在建設的創業園，張少、梁鵬、焦愛芬和他們的“創行”團隊，一直在努力。
“自由人”自行車行的成功不僅僅是三人的努力，在他們背後還有一個河南工工業大學“創行”團隊。“創行”團隊多是做一些公益類的活動，“自由人”自行車行和租衣館是“創行”團隊下設的兩個盈利項目。車行和租衣館的部分盈利，也會用作公益項目的活動資金。與車行相比，租衣館是有償給大學生提供各式正裝，需要參加面試或者出席其他正式場合的學生可進館租衣。每件衣服租金30或40元，租衣館每年盈利在6000至7000元之間。
“其實這兩個盈利項目，我們都已經形成了很全面的業務系統。現在最困難的就是車行，我們要有一個固定的地方。”梁鵬說，去年學校創業園拆改後，他們便把車行搬到了學校東門北側的臨時房裡，一年租金一萬。雖然還在學校附近，但“生意”卻大不如前。
如今車行逐漸發展壯大，自行車行共對外出租自行車8000多次，雖然只收入了六萬元，但是大部分的利潤用來購置新車，翻新舊車，或是購買其他零配件。
三人雖然算不上學霸，但成績也很優秀，創業的同時參加大學生創業大賽獲得金獎。
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