【通訊員】錢亞菁 王開誠
今日上午，芳甸路至碧雲路下行區間最後一根長軌焊接完畢，標誌著9號線三期東延伸實現全線長軌貫通，同時也是上海新一輪軌道交通800公里建設目標裡第一條實現軌通的線路，為後續機電設備安裝以及列車上線調試打下堅實基礎。
本次軌道施工首次採用了在高鐵中廣泛使用的預製軌道板道床技術，此項技術具有工廠預製生產、現場精調鋪設和方便維修保養等特點，大幅度提高了實體工程的質量，也為運營後軌道的可維修性、可更換性提供方便。同時還採用了軌道基礎控制網，較傳統方法提高了軌道鋪設的精度，使地鐵軌道平順性大大提高，保障並提升了乘客們乘坐地鐵時的舒適性。
9號線三期東延伸工程起自二期工程終點楊高中路站，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路口，轉向金海路繼續向東前行，穿過A20公路、浦東運河後，止於金鑽路路口的曹路站。線路全長13.82公里，全部為地下線。全線設芳甸路站、碧雲路站(未來與14號線換乘)、平度路站、金橋站、申江路站、金海路站（與12號線換乘）、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站。
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