根據媒體報道，在2018年4月17日，印度GRSE造船廠出了一件麻煩事，一臺250噸級的龍門吊倒了，順帶把裡面17A型護衛艦首號艦和它所用的艦體制造車間，以及GRSE自己的兩個幹船塢一併報銷。
事故的原因到現在還沒有查明，不過從龍門吊那副看上去已經報廢的架勢來看，問題始終是出在龍門吊自身上，而考慮到GRSE的那個170噸的船塢門實際上也需要這個龍門吊才能打開，在新的龍門吊安裝到位以前，船塢基本上也就這個樣子了。
而根據從2月拍到的照片，船塢裡面那堆17A的零件距離能夠浮上水面還有一段漫長的時間，既然這麼被砸了一下，那麼拆掉重建是最好的選擇，至少比以後出問題了重新改造要便宜一些。
印度這邊造船基礎渣，從基建到管理在內的一系列麻煩事兒已經不是第一次影響到印度海軍了，而上一次比這次更丟人——維克蘭特最後一次正式下水的時候被船塢裡面的淤泥堵了整整一個星期。所以說，基建不牢，地動山搖，不管做什麼，沒有好的基礎，用人力來拼也不一定拼得了。
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