根据媒体报道，在2018年4月17日，印度GRSE造船厂出了一件麻烦事，一台250吨级的龙门吊倒了，顺带把里面17A型护卫舰首号舰和它所用的舰体制造车间，以及GRSE自己的两个干船坞一并报销。
事故的原因到现在还没有查明，不过从龙门吊那副看上去已经报废的架势来看，问题始终是出在龙门吊自身上，而考虑到GRSE的那个170吨的船坞门实际上也需要这个龙门吊才能打开，在新的龙门吊安装到位以前，船坞基本上也就这个样子了。
而根据从2月拍到的照片，船坞里面那堆17A的零件距离能够浮上水面还有一段漫长的时间，既然这么被砸了一下，那么拆掉重建是最好的选择，至少比以后出问题了重新改造要便宜一些。
印度这边造船基础渣，从基建到管理在内的一系列麻烦事儿已经不是第一次影响到印度海军了，而上一次比这次更丢人——维克兰特最后一次正式下水的时候被船坞里面的淤泥堵了整整一个星期。所以说，基建不牢，地动山摇，不管做什么，没有好的基础，用人力来拼也不一定拼得了。
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