自由小帆
瑞金可能分離贛州升為地級市嗎？
瑞金江西省直管縣級市，革命老區，紅色旅遊之都，在贛州排名第五名，2017GDP大約120億，經濟實力並不是很強。
瑞金是否能脫離贛州成為地級市，依我看，現在不現實，為什麼了，城市升級是一個很複雜的問題，要省一級政府提出，報國務院審批，全國人大審核。
現在的瑞金是省直管縣級市，其行政權利基本上和地級市差不多，升不升地級市，已經沒有任何意義。
w瑞金經濟實力不強，林魚牧佔比過重，產業單一，升級地級市，不但不能提升經濟，反而會增加行政成本，。
瑞金現在最重要的事，就是加快經濟發展實力，提升紅色旅遊的競爭力，積極承接發達地區的產業轉移，做大做強本土企業，成為贛州經濟的領頭羊。
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脫離贛州是必然的，瑞金政治地位作為贛南地區第一大城市，歷史上曾經為地區行署建制，且在周邊幾個縣裡面，無論是經濟、城市規模或者地位、名氣都屬於龍頭老大，甚至贛州火車站都用紅色故都瑞金來宣傳。瑞金財政由2008年的由贛南地區第十一名到2017年瑞金財政總量突破20億大關，位列贛州市各縣市區排行第四，總量除贛州中心城區（章貢區，南康區，贛縣區）外，總量排名第一，財政總收入增速保持贛州第一，規上工業增加值增速位列贛州第二。連續四年被評為全省科學發展綜合考評先進市。《瑞金市城市總體規劃（2017-2035年）》正式獲批，瑞金市同景德鎮市被列為省級城市設計試點。瑞金很多基礎設施都是按地級市規模建設，典型的比如瑞金火車站！
瑞金離三明市240公里，離龍巖市160公里，離贛州市130公里，離撫州市270公里，離廈門310公里，離吉安市250公里，離梅州220公里，頗具王者之相。經過近十年的發展，瑞金作為江西通往東南沿海的內地的主要交通出口，除了鷹潭，就屬於瑞金了。瑞金目前交通發達，國道省道，高速路、鐵路密集。
瑞金機場是江西省“十三五”期間唯一的新建運輸機場，選址在葉坪鄉境內，建設規模為4C級支線運輸機場，按年旅客吞吐量55萬人次目標設計，總投資約16.08億元，佔地面積約2537畝，計劃2020年通航，開通至北京、上海、廣州、成都等一線城市的航班。
2015年4月，江西省瑞金核電項目初步可行性研究報告通過專家評審，該項目有望成為世界第一座商用第四代核電站。江西省鈾礦資源異常豐富，為核電站的發展提供了充足的資源；河流眾多，水資源豐富，為核電站的發展提供了充足的水源。此外，江西省還是我國少數幾個不處於地震帶上的省份之一，沒有影響核電建設的地質災害，這也被認為是發展核電一個有利的自然條件。計劃建設6臺60萬千瓦機組，預計總投資780億元，其中，一期工程2臺60萬千瓦機組，計劃投資達200餘億元。瑞金核電項目初步可行性研究報告已通過專家評審，在獲得國家核准，並獲得國家核安全局頒發的建造許可證後，瑞金核電項目一期工程2臺機組，一期工程力爭於2021年建成發電，該項目有望成為世界第一座商用第四代核電站。在核電投資建設環節，每1元核電投資可以拉動全社會各個行業總產出增長3.04元，帶動GDP增長1.03元；在核電生產運營環節，全社會每增加1元的核電消耗，可拉動總產出增長2.22元，帶動GDP 增長1.18元。由此產生的經濟效益十分巨大。未來的瑞金經濟將騰飛。
因此瑞金成為地級市是必然！
江西頭榜
瑞金脫離贛州成為地級市基本上不可能，這是由瑞金的發展歷史及當今的現實狀況決定的。
瑞金有著豐富的旅遊資源，以因此本人在 2011年隨公司去瑞金旅遊幾天，對瑞金留下了深刻的印象。瑞金這個不大的小城有著典型的贛南風格，城市溫暖寧靜，人們熱情好客。我一個前同事老家就是瑞金的，我們親切的喊他為江西老表，從他那裡我也瞭解到一些瑞金的前世今生。
瑞金與贛州有著深厚的歷史淵源。 瑞金這個小城位於江西東南部，屬於贛江水系，人口大約70多萬，地處江西南大門的贛州的東部。與贛州人民共飲贛江水，共同孕育了贛南文化。瑞金人無論在生活、經商、工作上都與贛州有著密不可分的交往。贛州與瑞金在除去旅遊資源的其他方面早已融為一體。贛州對瑞金還是有一定的向心力的，而贛州對瑞金的發展也是比較支持的。
瑞金在歷史上一直都未做過區域性老大。瑞金城有著幾千年的悠久歷史，但無論秦漢還是唐宋，無論元明還是近代，基本都屬於古贛州區域管轄。所以說瑞金在作為地級市上，是沒有厚重的歷史支撐，也就有點先天不足。
瑞金的旅遊文化是瑞金人的驕傲。既有風景秀麗的自然風光，又有豐富的紅色旅遊資源，是著名的紅色教育基地。那段血與火的歷史使瑞金付出了巨大的代價，也為贛州人帶來了巨大的榮耀。瑞金在全國的名聲很大，瑞金本地人提起瑞金也是驕傲滿滿！
瑞金升地與現行的政策不符。瑞金人大概是想拉寧都、石城、會昌等地組建地級市，因為他們有著相同的紅色文化，都是革命老區。但在精簡機構的現在幾乎是不可能的，要知道設置一個地級市要多增加一套機構，要增加很多人員，會增加不少負擔。另外贛州也要調整，會增加很多開支。一個不團結的贛南是江西的不幸，所以贛州人乃至省內都不會支持的。
瑞金的教育資源還達不到地級市的標準。地級市對教育是由一定的要求的，最起碼要有一所高等教育學校吧。貌似瑞金只有一些中等職業教育學校吧。沒有高等教育資源，就無法儲備發展所需要的人才，沒有人才發展的可持續性就不足。所以瑞金在教育上還要加大力度
瑞金的經濟發展水平還達不到地級市的要求。2017年瑞金GDP也只不過149億元，在贛州排第9位。區內工業基礎薄弱，服務業也不發達，主要靠旅遊業支撐。瑞金的經濟還不足以做區域的老大，也無法輻射周邊地區的發展。
瑞金已經省直管縣級市了，瑞金的發展省內也是高度重視，相信瑞金的發展會越來越好。
月球以東只有喵
瑞金現在剛摘掉貧窮縣的帽子，也沒什麼經濟支柱和產業服務，暫時是不可能升為地級市的。但由於贛州地盤太大了，人口也多，以後有這個趨勢成為地級市，但也需要很久，需要大力發展，需要國家的扶持。贛州還很窮，有挺多貧困縣的，都需要發展，假如你是瑞金人，你不必對那些嘲諷瑞金無法成為地級市的人做出太大反應，因為瑞金確實窮，並沒有能力帶動其他縣，那些嘲諷瑞金的，並說瑞金無法成為地級市的人，也不要妄下斷論，瑞金是紅色故都是事實，有一些的政治歷史地位是無法否認的，互掐是沒有任何意義的。就如贛州與九江爭第二大城市一樣，互掐能促進發展嗎？顯然並不能，我說瑞金有趨勢成為地級市，那瑞金就一定會成為地級市是嗎？都是需要看某些情況，且由國家定奪。其實能不能成為地級市都無所謂。只希望大贛州的縣市能一起發展變強。 來自於瑞金的00後的想法。
回首又見你啦
不行，起碼現在不行，瑞金常住人口不夠，也沒有支柱產業，不像南康一樣，有傢俱，衣服產業支撐。而且南康靠著贛州市，下去就幾塊錢公交車。離廣東也近。
贛州寧靜
當下的時代，新設地級市，與現行的政策是背道而馳的。現在國家的政策是精兵簡政，減少機構層級 ，壓縮行政開支，現有的地級市都得慢慢分化，撤銷。慢慢轉向省直管縣試點。除非這個地方非常具有戰略意義。才能特批成立地級市。比如三沙，藏南。還有新疆生產建設兵團一個地方。這些都是有重大的戰略意義才設立的地級市。和經濟沒多大關係。你要說到經濟。一個崑山縣級市，而GDP超過贛南地區整個18個縣的總和。他已然還是個縣級市。這種例子還有很多。這是時代的要求。國家著重打造縣域經濟發展。平衡發展才是主流。瑞金要升地級市。除非中央特批。那也是出於拉動老區經濟的地位而考慮。也有政治層面的考慮。這是唯一的可能性了。
萬坤之泉
不懂別瞎說，瑞金早在好多年前就脫離了贛州，現在是瑞金市了，以前瑞金是屬於贛州市的，那個時候瑞金只是一個縣，發展好了就脫離了贛州市，就好比重慶一樣，屬於直轄市了。
榆木疙瘩
我覺得不太可能。瑞金是贛州不可分割的一部分。贛州這幾年一直在宣傳大贛州理念。先後合併了南康區，贛縣區，綜合看來不太可能把瑞金分離出去的
蝶夢若影
關於這個問題，我覺得這種可能性很小。因為作為贛州的重要組成部分，為了更快地融入市區經濟發展和輻射帶動的效應。近些年，市區一直著力打造提升帶動，引領瑞金的區域經濟融入市區的經濟發展。所以，瑞金不可能從贛州分離出去。並且未來還有可能化設成區。
往事如焉
其實這是一種分家行為。有什麼好處？中華這麼大也要多分省，市才好嗎？再說江西、一、二線城市少之又少，區區一個瑞金縣能達到這種規模嗎。還不如江浙，廣東、一個鎮的實力。光有紅色景點能增加多少？
