在上午的探訪現場，城市副中心辦相關負責人介紹：“今年，城市副中心在公共交通領域，將重點實施廣渠路快速公交系統、土橋公交中心站等項目，為副中心建設發展和市民生產生活提供更加完備的公共交通保障。”
據北京公交場站建設分公司經理韓從筆介紹，作為廣渠路快速公交系統的終點站，東小營中心站總建成面積為89萬平米，地上四層5萬平米，地下兩層3.9萬平米，建成後主要滿足副中心公共交通的運營調度指揮，同時向社會提供小汽車的車位。可以提供216個公交車的停車位和551個社會小汽車的停車位。
“不光是解決副中心公共交通的運營基礎支撐，同時兼顧副中心和北三縣、城區的整個公共交通調度運營指揮，緩解社會停車難問題。”他介紹，目前正在做基礎施工，計劃在2019年年底建成，在2020年5月正式投入使用，將成為通州地區最大的立體公交場站。
目前，在通州區境內行駛的常規公交線路共82條（通州區境內設站線路73條，不含夜班線路），主要包括通州區往返中心城區的線路，連接中心城區、通州區及河北省相鄰縣市的線路，通州區內的部分線路等。73條線路中，連接通州區及其他市轄區的線路40條；連接通州區及相鄰縣市的線路15條；全部在通州區域內行駛的線路18條。當前，市公交集團在通州區的公交場站共31處，其中臨時場站28處，永久場站3處。
3處永久場站分別位於土橋、梨園和大馬莊。 據北京公交集團場站工程管理建設分公司項目組成員閆少傑介紹，通州土橋公交中心站的規劃建設有利於解決該地區公交的停車需求和公交車輛運營、管理、停放和保養功能的實現。閆少傑說：“該項目建成後將成為城市副中心及通州地區第一個純電動公交場站，日充電能力達到210輛，面向公交車共64個充電樁，24個快充，40個慢充，目前正在做路面的施工，預計年底完工。”
歡迎轉發朋友圈！
閱讀更多 北京向東看 的文章
