某種程度上，在中國市場取得成功，就意味著跨國集團全球經營的成功。在中國建立製造工廠，設立工程中心、研發中心，這是世界汽車零部件巨頭在華本土化戰略的重要組成部分。現在，這個本土化戰略又向前推進一步，面對越來越重要的中國市場，一些汽車零部件巨頭加快實施人才本土化戰略，在中國首設首席技術官。
5月1日,大陸集團任命經明擔任中國區首席技術官。大陸中國公關部稱這是一個全新的職位，經明是第一任中國區首席技術官，直接彙報給中國區總裁兼首席執行官，在職能上彙報給大陸集團首席技術官。賦予這一職位的主要任務包括加強大陸集團中國區的創新和技術能力，制定和實施創新戰略，領導中國區試點創新項目及指導員工創業計劃。這一職位的設立體現出大陸集團這一科技公司對自動化駕駛、電氣化、智能網聯及出行服務等相關技術領域持續發力。資料顯示，經明於2007年加入大陸集團，領導信息娛樂及智能通訊業務單元在中國區和亞洲區的發展。
在2018北京國際車展法雷奧新聞發佈會上，今年1月加入法雷奧並出任中國首席技術官的顧劍民首次在媒體面前亮相。法雷奧中國稱，設立這個職位是為了更好地配合本地研發，針對中國研發更適合中國市場的技術，然後與法國總部溝通。顧劍民也是首任中國首席技術官。資料顯示，1997年至2013年期間，顧劍民先後就職於美國機械動力學公司、福特汽車公司和長安汽車股份有限公司，長期從事車輛性能、底盤和計算機輔助工程等領域的技術研發與管理工作。2013年9月至2017年12月，他擔任沃爾沃汽車亞太區研發總監，先後負責整車工程，主動安全與底盤，成本管理，戰略、前瞻工程和概念開發等領域的工作。
其實早在2016年4月，佛吉亞就由王瓊出任中國區首席技術官一職，負責佛吉亞中國技術戰略的本土化，滿足本土客戶的實際需求。對外，王瓊作為全權代表，向本土的權威機構、客戶、合作伙伴及大學院校介紹佛吉亞技術。在佛吉亞內部，他負責推動各業務部門工程技術團隊的協同與分享。資料顯示，王瓊於2005年末加入佛吉亞中國區，負責籌建汽車座椅技術中心，併兼任汽車座椅技術總監和長春佛吉亞旭陽技術中心董事及總經理，後擔任佛吉亞中國區技術中心總經理。
首席技術官CTO（Chief Technology Officer），即企業內負責技術（包括長期和短期技術方向）的最高負責人。CTO最早出現在IT行業，是分管技術的副總，相當於總工程師、技術副總這樣的職位。CTO主要職責是前瞻性地設計公司的未來，制訂下一代產品的策略和進行研究工作，做出判斷並幫助CEO做出決策，屬於技術戰略的重要執行者。
技術革命正以迅猛的勢頭在各行各業推動著無數的顛覆和轉型。而汽車市場政策、消費新趨勢新特徵，決定了中國汽車特別是新能源汽車、智能互聯網汽車的技術路線、走向，從而影響到汽車零部件巨頭在中國推出什麼樣的技術和產品，並進一步影響到他們在全球的市場份額。可以說，在中國首設首席技術官，正是技術和市場的重要性與日俱增的體現。雖然，目前只有一些公司在中國設立首席技術官，相信會有更多的公司認識到這一職位的重要性，緊跟步伐。
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