最近油價上漲飛快，猴子自己的摩托車使用98號無鉛汽油，油價已經上漲到了8.8元/升。就連摩托車14L的小油箱，加滿一箱油都需要一百多塊錢。恰巧最近，網上流傳起了兩條“老司機”們的“省油秘籍”，今天咱們就來聊聊這“省油秘籍”到底靠譜不靠譜。
降標用油=變相省油
大家都知道低標號的汽油比高標號汽油便宜，於是有的人在這上面動起了心思。有“老司機”指出，如果要是讓燒95號汽油的車燒92號汽油的話，用車成本就會下降，這不等於變相省油了嗎？
好吧，如果單純從油價上來分析，那麼確實低標號汽油的低價格能夠為咱們在無形中“省點錢”。不過，咱們要先弄清楚，為什麼要有高標號汽油出現。很多人說高標號汽油“比較純”，低標號汽油“不乾淨”。但事實並不是這麼一回事，高低標號的區別在於汽油中的辛烷值含量不同。
汽車上發動機運行中有四個衝程：吸氣、壓縮、做功、排氣。在壓縮衝程中，吸入氣缸的油氣混合物會被髮動機活塞進行壓縮。壓縮的過程中，汽油要承受一個高溫、高壓的環境。低辛烷值汽油，在壓縮的過程中，如果壓力、溫度過高汽油就可能會自燃。要是高辛烷值汽油，就不會出現這種問題，也就是說標號越高的汽油抗爆燃性越好。
如果您為了省點錢，給原來加95號汽油的車加了92號汽油。汽油可能會在發動機的壓縮衝程，活塞還沒到上止點的時候（上止點說的是活塞該到的地方），汽油就自燃了。那麼活塞被自燃的汽油強行往下推，活塞連桿和曲軸都會受力，長此以往發動機必然會損壞。
所以，降標用油=變相省油這個“省油秘籍”純屬謠言！大家不要盲目相信，以免對自己的愛車造成傷害。
空擋滑行=省油
好多“老司機”都會向新手們傳授自己的“經驗”：“高速上車跑起來你就摘空擋，這樣省油！”有些剛出駕校的新手，甚至有幾年駕齡的朋友們還真的會相信，真的照著“老司機”說的去做。結果油沒省下來，新手們舉一反三，在下山也空擋滑行，最後剎車失靈還撞山了.....
其實，在以前的化油器時代，確實空擋滑行能省一些油。那時候的汽車電子化程度不高，化油器通過發動機進氣的負壓供油，帶擋滑行發動機還是會按照當前發動機的轉速來燒油。掛空擋能有效降低發動機轉速，達到省油的目的。
現在的發動機都是電子控制燃油噴射，發動機在什麼時候燒油、什麼時候不燒油都能夠由ECU進行精準的控制。有行車電腦顯示屏顯示瞬時油耗的車主可以調至瞬時油耗仔細觀察一下，車輛帶擋滑行的時候，多數發動機是不噴油的。帶擋滑行的時候，車身反拽發動機運轉，發動機不噴油。如果空擋滑行，發動機為了維持怠速運轉，發動機反倒要燒油，也就是說在高擋位發動機制動效果較弱的時候，現在的車空擋滑行可能會更費油。
另外，其實早在駕校學車的時候，教練就告訴過咱們不能空擋滑行。因為空擋滑行時車輛沒有發動機制動反拽車身，長時間下坡剎車負荷就會過大。高負荷的剎車系統會產生高溫，高溫的剎車系統制動力會越來越弱，嚴重時甚至會剎車失靈。所以，空擋滑行=省油這件事情也屬於謠言，如果長此以往下來甚至會有剎車失靈的可能性，如果因為剎車失靈出現危險，那可就得不償失了。
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