当电动车使用久了也会出现这样或那样的问题和故障，因为电动车简易款结构很单薄，所以有一些轻微的抖动是正常的，但如果抖得厉害就有毛病。那么，该怎么修？
故障一：压力轴承出现问题导致车辆剧烈抖动。电动车的压力轴承一旦损坏，方向阻力感加大，转动“吱吱吱”响，速度快摆动发抖方向难控，若轴承散落，使龙头套管强行与前叉摩擦，前叉钢管壁薄，会磨断前叉，载倒人，遇见转向困难发响，请及时维修，以免出现危险。解除压力轴承故障步骤：
1、首先将要拆卸的螺丝涂喷除锈剂，解除锈迹助拆卸一臂之力（由于长时间不拆卸，锈迹的存在，造成难拆卸）
2、用梅花扳手或套筒来拆解“吊丝鬼”螺丝，此螺丝是来固定前叉和车把，摘除车把之前看看转把线，刹车断电线，仪表线等是否碍事，在抽出车把时，不可强行撕拉，以免把线拉断而麻烦。
3、前叉上端由:固定丝，盖板丝，防滑垫，组成，卸掉固定丝后把防滑垫片用一字螺丝刀撬下随后卸掉盖板丝，然后用“顶”或凳子将前轮离地，抽出前叉，要注意的是，一定要放稳车，别摔了倒，伤了车，碰到了人！
4、去除废旧的压力轴承和上下“碗”，选用优质的“八件碗”，上下轴承注入润滑油，减少摩擦，盖板螺丝松紧适度，线固定好。
故障二：前叉出现问题导致车辆剧烈抖动。前叉支撑着车前面重量，如果撞击扭曲，内部弹簧弹力不均匀，两边前叉柱不平行，很容易向一边偏移倾斜，需要用手推一边才能平衡，这时需要更换前叉。有些用户为了省钱用锤敲击，用绳拉来复位平行，这一做法是很危险的，建议更换，别为了省钱，出了事，后了悔。解决前叉故障步骤：
有些步骤与换压力轴承相似，不多描述，要说明的是，更换的前叉时一定要配套，不然前叉长立管短，盖板螺丝虽拧紧，前叉也会晃荡，骑行不安全，前叉短固定前叉丝上不满丝容易脱丝，骑行危险。修理不可为了挣钱不顾骑行者安危，请选配套配件。
故障三：前轴螺丝出现问题导致车辆剧烈抖动。前轴螺丝遇到坎坷不平路面不好的路段，很容易“歪”滑丝或脱丝，轴细或螺丝有松动迹象很容易车把出现摆动乱晃，如果不在意执意骑行，轴螺丝逃离，螺丝轴慢慢抽掉跑了轮，载了人，出了事，后悔晚亦。更换前轴步骤方法:前叉“裆”不同轴的长短也不同，选轴一定要选“原装”，轴的两端一边是前闸另一端是圆管套，换轴时要适当调节前轮胎与前叉左右间隙匀称，必要时多备个前轴螺丝冒以防冒离了轴伤了人。
故障四：前轮胎出现问题导致车辆剧烈抖动。轮胎橡胶制成的，胶层里有帘布层，保护橡胶抵抗张力，当帘布层局部断线，起线轮胎就会起个“疙瘩”，致轮胎失圆，呈“跳舞式”，前把“跌宕起伏”抖动，难以掌握。解决故障：更换轮胎。注注意：有的外胎没有问题，但是内胎鼓包也会抖动，另外内胎安装时没有正位好也会乱颠乱蹦！
故障五：前圈出现问题导致车辆剧烈抖动。有的厂家为了降低成本，前圈选用“铁圈”，且圈壁很薄，遇到不平的道路很容易走形，当圈不圆，轮子乱摆动，车把慢掌控。解决故障方法：更换扭曲的前轮圈。
故障六：前轮内部轴承出现问题导致车辆剧烈抖动。电动车前轴承是电动车重要部件，它支撑前圈机械旋转体，前轮轴承有两个，各行各的轨道区，当一边轴承“罢工”支撑不了轴使圈偏移乱跑，强行骑很容易伤圈，至卡轴承的“窝”磨大，使轴承外圆与圈做运动，出现“咯咯咯”的响声，且对安全不利。解决故障方法：更换两端轴承。（有些人不明白说:我只是一边坏了，为什么两边轴承都要换？即使另一边轴承未散架也会有不同程度受损，用手轻轻晃动有一定间隙，一个新轴承，一个旧轴承，摩擦不均匀，还会易坏，建议换一对）。
故障七：车架问题导致车辆剧烈抖动。车架是车的骨架，它支撑着“所有”，时间久了，锈迹的腐蚀，撞击的意外，会使车架开焊，主干架偏移，行驶感觉整车乱颤。解决故障方法：焊接开焊的支架，必要时更换新车。
一个故障也还会牵一发而动全身，后轮车胎，车圈，减震……从而导致整车的晃动，需要针对病因，对症下药！电动车随你所用，平时保养不能少，遇到故障，及时修理，不要让小问题成大病态，给人身安全有伤害！最后还是奉劝大家不要小看电动车维修师傅，他们不仅仅靠汗水赚钱，还是需要技术水平的，因此我们要善待他们！
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