特斯拉的高估值泡沫要碎了嗎？
你永遠不知道特斯拉的股票會跌到什麼時候。
美國時間3月28日特斯拉繼27日跌逾8%之後再次下挫7.67%報257.78美元創下近一年新低。
有消息稱美國國家運輸安全委員會National Transportation Safety Board正在對上週發生的一起特斯拉電動汽車致死事故展開調查。除此以外知名信用評級服務機構穆迪週二發佈報告將特斯拉公司的信譽評級從B2級下調至B3級。
投資者對特斯拉的信心也普遍不足。不久前曾因做空安然公司而一戰成名的大空頭吉姆·查諾斯表示下一個做空的對象將是特斯拉。
美國知名對沖基金經理約翰·湯普森也於近日發佈了做空特斯拉的公司內部信信中指出如果沒有華爾街銀行和私人投資者輸血特斯拉不可能撐過12個月。
湯普森舉出了好幾條論據來證明自己的判斷Model S和X的需求下降Model 3交付困難穆迪下調其信用評級等等。他認為如果特斯拉想在未來18個月維持經營至少需要融資80億美元來填補經營損失但以上幾條不利因素加上SEC和美國國家運輸安全委員會的調查都讓特斯拉很難進行公開籌資。
根據最近的調研報告SEC在過去的5年中曾85次要求特斯拉提供更多的信息和披露。一家公司如果正在經受證監會的正式調查而且調查公開幾乎不可能從公開市場籌措資金至少也是困難重重。
對於美國的投資者來講最好的情況是特斯拉得到華爾街銀行或外國私人投資者的支持但目前為止還沒有類似消息傳出。
湯普森在給客戶的信中說到“特斯拉的市值是福特的兩倍但是福特每年產出600萬輛汽車盈利7600萬美元。而特斯拉年產10萬輛車損失20億美元。更糟糕的是特斯拉沒有充沛的現金流。”
有分析師預計按目前的燒錢速度特斯拉的賬面資金只夠再燒3個月。
去年以來特斯拉的高層也出現了離職潮。其最新提交給美國證券交易委員會的報告顯示公司的前十大股東當中有3位股東都在近期拋售了公司股票。
有傳言說馬斯克正將希望寄託於中國但他和上海市政府聯合在華建廠的計劃仍在討論中。
閱讀更多 穩科技 的文章
