誰的過去不曾兵慌馬亂3
我在高中畢業開始報名的，由於教練學員比較多所以我在大一結束時拿到駕照了。
算是一個年輕的學員吧。我的教練地理位置比較好，在一個街道的，我每天可以跟車來回，他每天帶我練習車子，我的 科目二 大概練習了一個禮拜的樣子，然後就去考試了，因為暑假基本都是學生多，7天差不多了。我的教練一共帶了4個左右，我是最新的一個學員。在我前面是一個高中畢業生。還有一個是 重考科二的一個妹子（皮膚不錯==）最後一個是考了 很久很久很久很久很久 還沒過科二的一個大叔。
在練習車子的前4天，我根本練不會，因為我完全不會踩離合器。那幾天教練對我說的最多的話就是：快了！快了！太快了，慢一點...再慢一點，離合器往下壓 或者 離合器往上抬，只要不停下來，能有多慢有多慢 之類的話。
那個高中畢業生他練得比我好，教練估計也是覺得沒啥大問題了，然後大多時間給我和那個大叔 妹子 我一起練車（教練對大叔是沒任何辦法，實在教不會，都快哭了。）。我還是請教過那個高中生，他告訴我離合器踩法。就是注意力集中觀察速度，腳要不停的調整離合器。然後我的離合器就比先前好多了。
至於科二項目，說實在的，細心一點沒錯的。並不是太難，我教練說了。科二都是一些死的東西，畫在地上的線條，又不會動的。記住每個項目我給你講的一些要領就行了。
如果那個項目出了問題，一定要用心記下來，不要用第二圈的成功來填補第一圈的失敗。因為成功可能是僥倖。
最後3天，大概就是天天跑圈了。一直在訓練場練圈，一圈又一圈，一練就是一天，或者半天。
然後，考試前一天都要去熟悉考試場地。由於排隊練場地的車子太多，我那一整天大概就8圈左右。考試當天，說我不緊張那是放P,我聽了一個小時的舒緩歌曲，強迫自己跟著唱歌...儘量做到無所謂！大不了再來一次 的心態。。。我在坡道停車扣分了。因為車身與邊上的距離好像不夠扣了10分。
沒事，大不了再來一次唄..然後就這樣一直到了倒車入庫。在我最後一個入庫的時候，很明顯我車身角度出了大問題，如果按照我教練交給我的正確技巧的話，我肯定會壓線出局的。我看著後視鏡慢慢自己調整方向盤最後順利將車倒進去了。（千萬不要慌，一定要注意車速，不能讓車停下來）。
然後，那個高中生居然沒考過，2次機會都沒抓住！！！哈哈哈~~~貌似他太過自信了。那個大叔也不用說了，沒過。那個妹子過了（66的）。
科三：科三更讓我感到恐怖。因為我只練了3天多一點時間！！然後我就去路考了。。。
我練科三的時候，基本都是絕望的。乃至最後一天練好之後，我都準備重考的，已經確定了自己過不了科三的。我在路上都雙手離開方向盤了都，完全是教練掌控方向盤的。去考試場地練習的時候，我也是蒙的。因為我真的來不及轉換一些技巧操作，最後算是死記硬背下來。第二天考試的時候，5點左右起床，然後大概7點半左右到場地開始最後的練習。
考試的時候，考官在邊上坐著的，拿著你的成績單在那，看你操作的。
然後不只是怎麼了，在路上考試的時候，心情說不出來啥滋味，但是路上該做的一個沒落下，百米提速，限速標誌，方向燈都沒忘。最後停車即將結束考試的時候，我的停車動作卻忘記做了，然後考官提醒了我一下。哦！我猛然驚醒，最後關掉車燈，拉起手剎，熄火之類的。。。然後90分兒~~~~~
難嗎？我想想挺難，過了之後有覺得不難。。。真的說不上來。科二是死的，科三是活的。一個靠自己，一個靠自己和考官。兩個都要靠心理！
Super翼飛
本人是大學期間考的駕照，那時因為各駕校在競爭搶人，所以報名優惠力度還是蠻大的，當時報名花了3100元（2016年），在學車過程中除了交了點保險費，其他的一分錢沒花，因為平時上課，也就週末去練練，總共歷時兩個月——從考科一到拿證！更關鍵的是，所有的考試都是一次過，還是滿分飄過~~~先讓我飄一會兒（哈哈😄）
回到正題：其實科二和科三並不難！首先不要給自己太大的壓力，平時用心去記教練所說的各注意事項，練習的時候認真練就好了，考試時就當是在練習就好了，做到這樣考試通過無壓力！
就我的學習經歷，個人覺得科二在坡道定點停車稍微有點難度，停車時除了車前輪要壓白線，側邊車身與白線間距20cm，除了這個其他的都還好！
科三在直線行駛時稍微有點壓力，車子跑動過程中，車速保持在35碼左右（要求踩油門的感覺一定要穩，要準），保持直線行駛50M（方向盤不可出現較大幅度的轉向，眼睛盯著前方路況，時不時瞄一眼車速，還得時刻注意車身與路邊線的間距變化，預計出現變化時得提前做好調整），所以這兩項需要一心多用，稍微有點難度，其他的都還好！
還有一方面，大家共同的感悟就是：被教練罵成🐶！其實也不要有什麼芥蒂，所有人都有被罵的經歷，你不是第一個也不是最後一個，再說了，教練罵你也是為了你好，總不至於現在什麼話都不說，以後出去都是馬路殺手！所以，感恩教練吧！
謝謝，我是靜靜的靖哥哥！
老森雜談
說難也難，說不難也不難，看個人囖，平時多練習，多跟跟教練溝通，膽大心細，練車不要慌，淡定點，沒什麼的，考試時先深呼吸，告訴自己可以的，上車不要急著調座位，後視鏡等，先適應一下，然後在按照教練教的，一步步去完成，再深呼吸，等待車上的語音指示，在操作。腳千萬不要抖，一抖就完了，科目二考的就是半聯動，離合掌握的好，心情又不緊張，基本都可以過的，科目三也是這樣，最要緊是淡定，聽考官指揮就行了，他說啥就做啥，一句話保持好的心態，就等於過了一半，還有就是平日練車技術。
農人小吳
我是11年考的駕駛證，那時候剛高中畢業，感覺以後能用到就去考了。
科目一這就是理論，只要多看多練習，試著去理解就很好過，科目二應該是倒庫移庫，我們那時候學教練都是說清楚到那個點，方向盤怎麼打，就是靠著死記硬背就能搞定，當然自己領悟能力好點就更簡單，科目三是選項吧，九選五還是多少記的不是太清楚了，所有的項目都是有操作規律的，只要認真的話都不是很難，科目四就是路考了，考一些起步，超車，路口，加減檔，等一些情況處理。我當時科目四出問題沒過，過了段時間又重新去考的。
這裡問科目二和科目三難不難，主要看你自己有沒有信念，認不認真，在我身邊有很多可以說理解能力不好的，文化水平不高的，但是他們堅信自己可以過，也付出了比別人更多的汗水，也不畏教練的批評，最終靠自己的努力拿到駕駛證。
難不難最終取決於你自己怎麼看待這個問題，不是說天下無難事，只怕有心人嗎。個人拙見，希望能對你有所幫助。
無所謂紅顏
從和我一起練車的學院上來看，男性較女性有優勢，畢竟這種操作性的東西還是適合男性的。年少的較年長的有優勢，年紀小記憶力好，對於教練教的東西也能較快掌握，另外對於考試成功與否的得失心沒那麼重，心裡壓力也會小一點，所以學車要趁早哦😊
