目的地18455629
樓蘭和漢蘭達都是非常有氣場的中型SUV，樓蘭的外觀造型非常兇悍，前進氣格柵與橫眉立目的大燈相融合極具攻擊性，車身線條飽滿豐富，凸起的輪眉有一種肌肉感，充滿力量，溜背式車頂與車身腰線相結合，動感十足，而漢蘭達外觀造型很有視覺衝擊力，大嘴式進氣格柵看上去很誇張，漢蘭達的車身線條看上去非常硬朗，稜角分明，有著一種硬派SUV風範，那麼兩款車型的最低配車型，樓蘭2.5L XE 兩驅精英版和漢蘭達2.0T兩驅精英版哪個更好呢？
發動機和變速箱，樓蘭2.5L車型搭載了2.5L發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，採用了CVT變速箱，而漢蘭達2.0T車型則採用了2.0T發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從發動機數據看，漢蘭達的動力性能優勢明顯，6擋手自一體變速箱也要比CVT變速箱承載更大的扭矩。
在車身尺寸上，兩款車各有優勢，樓蘭的軸距要比漢蘭達長出40mm，不過在實際的乘坐體驗上，兩款車基本沒有什麼區別，在底盤結構上，樓蘭前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，前前後懸掛都帶有橫向穩定杆，漢蘭達的前懸為麥弗遜式獨立懸掛，而後懸為E型多連桿獨立懸掛，從兩款車的底盤結構完全可以看出，樓蘭更注重舒適性和穩定性，而漢蘭達更注重操控性，使車輛具有可靠的行駛軌跡。
在配置方面，樓蘭要豐富一些，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、後視鏡摺疊等這都是漢蘭達沒有的，綜合對比，雖然說從整體上講漢蘭達要好於樓蘭，不過現在漢蘭達提車加價合資排隊有些讓人難受，而樓蘭目前優惠3萬元，二者對比，就目前而言，我推薦樓蘭。
生活點點觀
品質上，樓蘭與漢蘭達相比還是有一定差距的。
作為中型SUV，匹配CVT變速箱，是說不過去的，尤其是日產的CVT變速箱本身並不是特別穩定。
平門知事
日產樓蘭2017款 2.5L XE 兩驅精英版：官方指導價23.88萬，優惠後21.68萬。定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距2830mm。動力總成部分搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，傳動部分匹配一臺CVT（模擬7速）變速箱，最大功率186馬力，峰值扭矩229牛米。
豐田漢蘭達2018款 2.0T 兩驅精英版 5座：官方指導價23.98萬，剛完成中期改款不久，沒有官方優惠。同樣定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米。
配置對比：
漢蘭達2018款 2.0T 兩驅精英版 5座：發動機啟停技術、車內空氣調節/花粉過濾、第二排座椅移動
綜上：樓蘭和漢蘭達都是日系舒適性中型SUV的代表，不過銷量表現和知名度可是天壤之別，賣點也是大相徑庭。樓蘭的賣點是激進的外形設計和大5座，而漢蘭達大家再熟悉不過了，7座家用中型SUV的首選。
通過以上對比，既然題主提出的都是都是最低配，那麼漢蘭達的最大賣點就失去了，如果對動力要求不是很高的話，建議首選日產樓蘭，售價更低且優惠較大，配置水平也更高，質量穩定也不用擔心，而且不是街車，不過這也意味著知名度確實不如漢蘭達。
車壇速遞
不應該是同樣價位對比嗎？
畢竟兩款車在美國都是用的V6發動機，到了國內漢蘭達是2.0T渦輪增壓，樓蘭是2.5L自然吸氣和美國進口的2.5T機械增壓弱混和鋼鏈CVT。
個人認為在裸車25-30區間，漢蘭達和樓蘭混動都是靠譜的選擇。
王好古
有空，簡單回答。
這兩車中二選一，當然漢蘭達，毫無懸念。
從品牌、口杯丶銷量等各方面，漢蘭達完勝。
而樓蘭從出生就存在定位不準，產品力不足，價格高等問題，曲高和寡。現在定位下移，已存在與自家奇駿競爭的現實。
樓蘭一路艱難，他從來就沒火過，今後火不火難說。
日產作為日系大牌，產品線不能缺少中型SUv。唯一的出路，就再次脫胎換骨，回到原來高端定位，而目前這個樓蘭無法承載這一定位，樓蘭的重生之路目前還看不到。
以上觀點，不喜者請繞行。
